Ако качиш и някоя снимка, как изглежда на колата........
Printable View
Ако качиш и някоя снимка, как изглежда на колата........
мисля че беше Армада 43 или нещо подобно. Работи с i-Go
Той колегата спестява доста относно монтажа но като цяло си е приключение и не е плъг-енд плей има доста за преправяне изглаждане и т.н. Иначе е станало много добре колата има вече полу-фейслифт
Тъй като фейслифтовата конзола е една идея по-голяма от нашата, "приключението" се състои в изрязване на две щипки от дясната страна на новия въздуховод . Няма нищо страшно, сложно или драматично....Хората си сменят двигателите :noooo:
На всеки, който не му е ясно, какво точно съм правил съм на разположение да му помогна и покажа кое как става (както всъщност помогнах и на теб). Най-големия проблем е да си намерите такава конзола и после навигация, която да запълва максимално отвора. Всичко останало после се състои в малко лепене, развиване на болтчета и тук-таме изрязване на излишни пластмаси. Сега верно, че с копчетата импровизирах но се получи изключително ефектно. Аз държа колата ми да изглежда максимално оригинално и всякакви промени и корекции ги правя така, че крайния резултат да изглежда близък до оригиналния. Освен това, ако махна тази конзола, мога пак да си сложа старата без никой нищо да разбере, защото по самата кола не е променяно нищо.
Наздраве на всички, :tequilla:, само няма да се плашите !
Абе при мен си е приключение най вече заради навигацията след доста усилия добавяне на детайли и китосване и боядисване най накрая е готова и закрепена навигацията и сега следва окабеляване и монтаж.
Обаче гармина е с един и същ кабел за зареждане и ъпдейти.
И сега пак филм дали да си сложа само кабел за зареждане или да пускам два кабела ,които да минават през ключ и от ключа да се обръща между зареждане или ъпдейт.
Ако не се сложи такъв ключ за ъпдейт ще трябва да се извади конзолата и да се разглоби да се се свърже другия кабел
Сега се чудя и къде да сложа копчето за пускане и спиране на захранването към навигацията дали да е на конзолата с духалките или да е на конзолата с врътките второто май няма да стане.
Това което е може би единствено като плюс на гармина е е че при подаване на захранване (ако е включено копчето за захранването което идва от запалката и се даде на контакт) навигацията тръгва сама. Също е и при изгасяне на двигателя или прекъсване на захранването навигациата изгасва сама след 30 секунди ако не се спре от самия дисплей на навигациата.
Колегата явно е случил на навигацияа която да пасне с малко преправяне и с по различно управление.
навигация и Касетофон комбинацията кърти :bouncing_smiley:
Благородно ти завиждам! ЕВАЛАТА И МНОГО БЕЗАВАРИЙНИ С НЕЯ!
Станало е перфектно!!! Ами добре де колеги, забелязах, че някой 156-ци дето са със старата маска от 98г. имат вътре борд-компютър на барчето, който показва моментен разход на гориво, температура и т.н. ,та въпроса ми е, може ли да се сложи такова барче с компютър на по стара 156-ца примерно 99г. и да сработват всички функции от бордови компютъра?
Поздравления на автора на темата! Станала е перфектна навигацията, ако имах 156 и аз бих я направил така - много ми допада.