:evil: ето че които има сиви клетки бързо стопля де е истината :evil:
Printable View
Сега няма да се смеете много ,но за тест ще надуем само :haha: 0.2 бара!!!Ако всичко се държи добре ще се пусне на 0.4 някаде!!С това ниско налягане ще гледам да мина повечко километри да проверя дали самата система работи и така!!!После с тези 0.4-0.5 незнам... наново ще се пробва ,но като за начало 0.2 само!!!
Охоо...дали няма скоро да има 2.0 ТС 8В с лек надув:evil::evil:
Ако стане следващия съм аз:evilsmiley:
мога да ти кажа че доста време мина от как има "леко понадут" 2.0 тс 8в :evil:наистина обаче конструкцията на мотора не е добра за силов тунинг верваи ми чак забравих да броя ревизиите и честата смяна на агрегати :beer: тея схеми с 0.2 наи много 0.3 са доста весели !!!! това много искам да ви видя как ще го постигнете :kissy: мое скромно мнение никакъв шанс да се постигне с нискобюджетен проект какъвто ви се иска да е :smile: за да може един 2.0 мотор с турбокомпресор да поддържа такова ниско налягане е нужно специално подбран турбокомпресор също така и адекватен бууст контролер което на практика осъжда проекта на ненискобюджетен а от там си губи смисъла цялото упражнение дет сте го замислили ....предааите се овреме :surrender:
Слушайте Павката ей :metal: :metal: :metal:
http://galerie.tomson.com.
разгледайте
тея пичове в тая галерия не карат на 0.2-0.3 теи като гледам :devil:
е на ли искат за видят как стават работите пък секи да си вади изводи оказа се ,че т.с на NOVITEC работи на 0.5бара
...и настанаха виртуални времена, в които тунинга стана нещо толкова "лесно" както примерно смяна на сегменти и гарнитура.
Па за чипването да не говорим.
Там вече масово е ясно, че това трябва да е по-евтино от всеки един обичаен ремонт :comphits:.
Напоследък всеки пита модерния въпрос на колко може да се надува, все едно ще се купува нещо на кило :yes: .
Първо всичко зависи от това какво е налягането в цилиндъра при изгарянето, а то зависи от това с колко чиста смес е зареден цилиндъра.
А това пък зависи от дебита на горещата част на турбото, валове, генерация и още и още...
Така, че една кола може да върви чат-пат с един сетъп на 0.5, а друга може да "лети" при същия надуув ;-)
и съответно да не издържи ако не е подготвена.