Printable View
Колега, не съм сигурен за каква гумичка става въпрос след дебитомера, може би имаш кихалка?
При мен, а и предполагам при повечето 145/6 след дебитомера в самата му гофра е набита плочката с два щуцера, в които влизат маркучите за газ от изпарителя. Не съм сигурен дали там има гумички и/или клапанчета...
Цялото е обвито от вън с една гумена лента,точно кихалка.
Не,моята кихалка е кръгла точно отдолу преди въздушния филтър...Не я бях палил 2 дена.Вчера я запалих на бензин и на място я изчаках да загрее до 60 градуса.Прехвърлих от бензин на газ,както съм на място,и просто работеше перфектно и на газ...Карах обикалях,работеше си много добре.Незнам дали не е от газста,оня ден и долях за 10 лева...Знам ли?
Същата работа,при първо прехвърляне от бензин на газ не работи добре и гасне...прехвърляне пак на бензин,после на газ и работи перфектно...Обикалях газаджии мазаджии,никой не знае...
Колега, а какво става ако прехвърлиш от бензин на газ на определени обороти?
Питам те, защото при мен например, като прехвърлям от бензин на газ като съм на място, ако не подам газ да повиша оборотите до 1500-2000 колата гасне. Но ако прехвърля с достатъчно газ няма проблеми.
Веднага ли угасва или просто не работи стабилно и в някакъв момент гасне?
Точно!Като прехвърлям и я държа на по високи обороти за неколко секунди,и отпускам плавно педала,като чели няма проблеми.Но като прехвърла на газ и пусна веднага педала не работи стабилно,или работи все едно прекъсва и меша бензин и газ,както при карбураторните ми алфи,когато не съм изгорил бензина в камерите на карбураторите.
---------- Post added at 10:53 ---------- Previous post was at 10:36 ----------
При движение,като прехвърлям на газ,на свободна ми гасне,или не работи стабилно.Само на място,като изфорсирам и задържа педала,нема проблем...Quote:
Originally Posted by ivopifeca
При мене ако прехвърля без да подам газ няма нестабилна работа ами направо си гасне. Не мога да ти кажа дали това е някакъв проблем или така си е нормално за обикновената газова при този мотор, но мога да ти кажа как аз процедирам и нямам проблеми:
Ако прехвърлям на място - подавам газ до към 2к оборота и си прехвърлям с копчето.
Ако прехвърлям в движение - първо никога на свободна (или трябва да повишиш обротите, щото тва си е като на място), но най-добре на скорост (за предпочитане от 2-ра нагоре) при около 2к оборота и въобще не се усещат сътресения или промяна на работата...
Но все пак може и да си зависи от това как е монтирана газовата, там някви емулатори и такива глупости не знам не ги разбирам...
На място,чакам да загрее до 50 града,подавам газ до 4000 об.,и превключвам на газ,като държа оборотите за малко,отпускам плавно,и никъв проблем!Явно е,като при тебе колега:)
Еми ето готов си :afro:
Това при обикновена газова е нормално.От газ на бензин може да се "прехвърля" в почти всички режими, без да се отрази осезаемо на работата на двигателят. От бензин на газ обаче - не е така. Когато прехвърлим от бензин на газ, е необходимо време течната газ да навлезе в изпаритгелят, да се изпари, да запълни всмукателният тракт,смесвайки се с въздухът и чак тогава да влезе по цилиндрите. Няма как да оставим двигателят без гориво за секунда, без това да се усети, ако е натоварен или на минимални обороти. Подаваме газ, маховикът натрупва кинетична енергия, превключваме, отнемайки газта.....
Или като е на скорост, отнемайки газта превключваме, като оставяме инерцията да си свърши работата.
Ясно колега, сега вече наблюдението ми има и логично обяснение мерси :)
Беше същата работа,понякога не работи добре,понякога,като заработи и пее ....Смених изпарителя,и сега всичко е как требе:)
Quote:
Originally Posted by ivopifeca
Значи все пак се оказаха гумичките на клапаните на изпарителя!:chair:
Струват около лев-два, но могат да ти вгорчат живота.:rtfm:
Преди месец кажи речи ти бях казал къде ти е проблема ама на :) реши да се мъчеш толкова време :pp:Quote:
Originally Posted by ivopifeca
Все пак мерси,колеги.