Взаимнозаменяеми ли са бобините на 1.4,1.6,1.8,2.0 TS ????

Здравейте колеги,имам един може би не малък проблем,отскоро колата ми топла или студена няма значение като и подам газ на по голяма скорост с по ниски обороти се получава един гърмеж,та реших да погледна как са свещите и кабелите и установих,че свещите са добре и са работели,но като огледах бобините и 4 те са спукани и двата гумени накрайника на 2 и 4 бобина са спукани и личи как е минавала искрата и е замасявала на главата,според мен гърмежите са от това ,но като погледнах цените на 4 те бобини и кабелите се оказа че са по скъпи от колата,реших да мина на вариянт втора ръка,и мисълта ми е дали на всички мотори ЦФ 1 са взаимнозаменяеми бобините и кабелите.

Ако някои може да помогне с ценна за мен информация нека сподели,Благодаря Ви предварително!!!

п.п. четох някъде че ако съпротивленията на бобините са вред ги заливали с някаква смола или лак за да не прехвърлят искра ако знае някои как става и какви
трябва да са съпротивленията нека каже,а и как се излкючва буксата от бобината много е странна има някаква тел и не успях страх ме е да не го счупя!!


Alfa 145 1.4 16v TS Junior

колега аз сменях мин. лято 1 бубина.. бубина+кабел за 30 лв. от моргата и мисля че няма значение дали е 1.4 1.6 1.8 или 2.0 ТС (защото в момента колата ми работи добре) кабела се издърпва и излиза от буксата ако не ме лъже паметта.. за съпротивленията немога да ти помогна но моя съвет е да намериш от някоя морга и да се пазариш там ;) успех!

Моите бубини b_angelov ги лепи с каноконлит и сода, лепиш и ръсиш, а кабелите се вадят с дърпане ;)
http://web1.carparts-cat.com/webdata.../240/80227.JPG

Незнам дали е уместен въпроса и се извинявам ако спамя.Може ли да неиска да върви от бобини понеже моите бяха зеленясали смених свещи и кабели ама пак неиска имам и дебитомер които ще е сменен в близко бъдеще ама и като беше в ред пак невървеше както трябва та за това питам?Пак се извинявам ако не е за тук въпроса

Quote:

---

Originally Posted by redemer

Незнам дали е уместен въпроса и се извинявам ако спамя.Може ли да неиска да върви от бобини понеже моите бяха зеленясали смених свещи и кабели ама пак неиска имам и дебитомер които ще е сменен в близко бъдеще ама и като беше в ред пак невървеше както трябва та за това питам?Пак се извинявам ако не е за тук въпроса

---

Провери си ламбда сондата.

Quote:

---

Originally Posted by redemer

Незнам дали е уместен въпроса и се извинявам ако спамя.Може ли да неиска да върви от бобини понеже моите бяха зеленясали смених свещи и кабели ама пак неиска имам и дебитомер които ще е сменен в близко бъдеще ама и като беше в ред пак невървеше както трябва та за това питам?Пак се извинявам ако не е за тук въпроса

---

колега и моите са зеленясали чистих ги ама същата работа

---------- Post added at 19:46 ---------- Previous post was at 19:42 ----------

Quote:

---

Originally Posted by code

Моите бубини b_angelov ги лепи с каноконлит и сода, лепиш и ръсиш, а кабелите се вадят с дърпане ;)
http://web1.carparts-cat.com/webdata.../240/80227.JPG

---

мерси колега,става въпрос за тая букса с + - само се дърпа ли,а телчето?

ДА разбирам ли че ако ги има тия съпротивления бобините са изрядни и няма нужда да се сменят, а да ги изолирам само да не замасяват ако са пробили,а как всъщност да разбера дали са пробили?

Там е друга бира, не се дърпа направо, телчето се повдига с една отвертка, или се буташе ..

Quote:

---

Originally Posted by nikolchoni

Провери си ламбда сондата.

---

Сменил съм я сменил съм всичко освен дебитомера основната причина да не върви е от него ама тия дни ще го сменям ама така и незнам как трябва да върви тая кола.Немога да намеря нито 1 дето да е нормална и да върви както трябва че да съм наясно за какво става дума

Колега телчето го буташ надолу и дърпаш кабела,има ход около 7-8 мм.

проблема е решен Поксипол за цепките на бобините и нови кабели,благодаря ви