В момента е с 5 годишен термостат и стрелката си е бетон на 90 градуса. И разкарвам 2 чистак бърсак в багажника. Кажи честно :)
Printable View
В момента е с 5 годишен термостат и стрелката си е бетон на 90 градуса. И разкарвам 2 чистак бърсак в багажника. Кажи честно :)
При теб ECU - то мери температурата на охлаждащата течност посредством 1 датчик. Информацията за измерената температура ECU - то я праща по CAN шина на боди компютъра а той, пак по CAN, я праща на таблото за индикацията.
Поради това при теб има само един датчик.
Колегите говорят за по-старите модификации при които датчикът е двоен - един за ECU - то и един за стрелката.