Реглаж на заден мост

След като купих 156-цата смених доста неща по предницата и една биалетка отзад и минх реглаж, но май не са го направили като хората.
И преди ремонта задницата вървеше наляво/надясно като мина през дупка или ако стъпя на мокра маркировка.
Изчетох няколко теми в които колегите пишат че проблема идва от реглажа на задницата, а и даже визулано задна дясна гума не ми изглежда да стои много направо. Бях оставил на бащата да я прекара на стенд и "майстора" му казал че задна дясна имало нещо ама била в норма....каквото и да значи това.

Имам лист от реглажа ама хем е на немски, хем не занм какво точно да гледам, ама до колкото виждам имам голяма разлика между ляво и дясно отзад.

Прикачвам сканиран листа(сори за качеството)


Кажете къде в София могат да ми направят читав реглаж?
Брат ми ми предложи Петър(Маргел), някъде до Сливница и К.Величков, ама той му е правил мх5-цата и не знам до колко е запознат с Афлите.

П.С. Радиал било, не Маргел

Значи, реглажа на предния мост се прави по задния.Т.е. задния трябва да е перфектен откъм тампони на щангите.Напречните щанги са четири две къси, предни/пред задния мост/ и две дълги, задни/зад задният мост/.Тампоните им трябва да са здрави.Те всъщност са хванати за едно алуминево тяло/заден мост/ късите/предните/ са захванати статично.Дългите/задните/ не са съвсем статични.Захванати са за задния мост посредством болт с ексцентрични шайби в продълговат отвор.Чрез вартене насам натам на този болт се измества щангата наляво-надясно/навън-навътре/ и така се регулира задния мост.Продълговатия отвор понякога е запушен от кал и мръсотии и трява да се извади болта и да се почисти.Надлъжните щанги имат по два тампона - единият е захванат за купето, другия за колелото/главината/.Също трябва да са здрави, те са фиксирани и не се регулират.Стойностите отляво и отдясно трябва да се еднакви.Няма допустими отклонения.После се прави предния мост/също всичко трябва да е изрядно/, хоризонтира се кормилото, застопорява се и се прави и предния мост.Сега има стендове с компютри всичко излиза на монитора имат заложени много марки и модели със съответните стойности така че няма какво да им се разбира на алфите, ми майстора трябва да си разбира от работата.

Нищо не ти се вижда на листа.

Задницата е проверена и само биалетката беше за смяна.
"Захванати са за задния мост посредством болт с ексцентрични шайби в продълговат отвор.Чрез вартене насам натам на този болт се измества щангата наляво-надясно/навън-навътре/ и така се регулира задния мост.Продълговатия отвор понякога е запушен от кал и мръсотии и трява да се извади болта и да се почисти"

Те за това питам за място където имат опит с алфи и ги знаят тия неща, защото съм сигурен, че тоя в Пазарджик е казал, че задния мост не се регулира.

Автосервиз Експрес-2 в Дружба до зеленчуковата борса. Няколко коли съм правил там

Реглажа е направен в Експрес-2!
Задна дясна беше много зле, явно в Пазарджик въобще не са пипали задницата.
Отвора за регулиране беше запушен с кал както каза dimitar_vd62,
сега всичко е регулирано и задницата не се мести наляво/надясно по дупките.
Чакам да валне малко дъжда да видя на мокро как ще е, но за сега съм супре доволен.