То да сме само аз и ти... това с тази черта е дъвкано многократно, да не говорим, че по спомен май съм го мяркал и в user manual-a и въпреки всичко след толкова години пак има хора, които не си познават уредите по таблото. Другото, което многократно е коментирано е, че датчика специално при 156 в много от случаите показва с голямо отклонение, единственият сигурен начин да хванеш точната температура на двигателя е с multiecuscan. И аз се бях шашнал преди време, че степените на перката включват при по-различни от описаните в manual-a температури, докато не ме светнаха за шашавия датчик. И не на последно място и пак многократно коментирано... че уреда на 156 никога не заковава на 90 градуса, както е при всички останали коли, а стрелката се разхожда наляво-надясно в зависимост от натоварването на двигателя (задръствания, качване на баири или спускане, дали работи и климатика и т.н.). Външните температури вече паднаха и за тая кола е напълно нормално по табло да стои под 90 градуса, хич не ѝ се впечатлявай. Другото лято ще видиш как на моменти ще прекрачва и отвъд 90-те ако я натиснеш повече. :)Quote:
Originally Posted by undy
