Printable View
От скоро взеха да излизат облаци със син отенък...демек масълце.Явлението се появява сутрин,при палене всичко си е ок но след 4-500метра изпушва яко и после пак си е ок.Главата е ревизирана преди 2к км и 'уж' са сменени 'може и да са' и гумичките.Във въздуховодите от кулера към колекторите има малко омасляване....турбо ли е дало фира...глава ли не е направена като хората ба ли го...
Турбото ти е изфъщяло.
махни го и наблюдавай дали пак пуши като стар икарус на баир.
Махнах маркуча от турбото към колекторите,утре ще видя дали ще чурляви а и между другото видях,че маркуча между възд. филтър и турбото е скъсан.
И с разкачен маркуч от турбото пак изпушва сутрин.....отива за смяна на гумички
Колата от няколко дни пуши адски много а кюнците са пълни с масло :(
Като за начало виж дали нямаш много масло в картера!
После се вкарвай в приключения! :)
направо съм в приключенията :DQuote:
Originally Posted by mordohy
чиститу :-P
от 4-5 подавания на газ
Виж за всеки случаи разните там вентилации да не са се запушили и тн... И оттичането на маслото от турбината дали е наред.. При Трендю имаше пушилка точно от там!Quote:
Originally Posted by pace
Аз предположих,че турбото е дало фира но блока от колекторите на долу е целия в масло...май ще си се окаже главата,има доста луфт на клапаните във водачите...тел. на шлайфистите в Доброславци има ли някой
Започна се :D
Само така! Възкресение!Quote:
Originally Posted by pace
Ще се опитаме но 'майстори' много ни спъват :D...как да разбера какви сегменти да взема1-2-3 ремонт?Quote:
Originally Posted by Furious 155
Аз доколкото знам сегменти се вземат за съответното бутало което вече зависи дали е разстърган цилиндъра.
нещо блока не ми харесва...май ще иде за части :/
Какво те притеснява
Има някакви язвички по стената на цилиндъра и се вижда нещо като цепка около 2-3 мм
Това не е добре има няколко вариянта но са свързани с разходи така че ти решаваш
Като се замисля няма смисъл да се набиват толкова пари,турбото също е с доста зле,и двата луфта са по 2-3мм.
няма ли вариант за такъв мотор я от 155 я от типо, примерно?
Добре че сам стигна до извода. Има прилични JTD та за малко пари, хем е по-готин мотор, хем върви повече, хем е по-здрав. Мяташ една 145/146/147/156 и се возиш.Quote:
Originally Posted by pace
Севгментите, както си го отворил може дори с шублер на ги премериш.
Въпросът е, че 99% са нормални, а блокът е износен така, че и 2-ри ремонт няма да изкара елипсата и износването. Ще дадеш грубо около 2000 лева за чаркове със съмнителен резултат.
Тука трябва да се съглася напълно със Чистача. Взимай един читав JTD и не се вкарвай в приключения!:hump::hump:
Така е и дори малко да ми е кофти 155 отива на части :/
Много ли ще е сложни да се на да си едни жетеде
Ако има кой да се занимава може и 2.4 да си сложи
Aко ч пускаш на части, и имаш леви дръжки си ги запазвам Д:
Ела, обади се, имам хубава ракия....Quote:
Originally Posted by pace
Ще обсъдим....
Ще си оправиш настроението и мнението.....:big_whoops:
Може да я пробваме под върбата :DQuote:
Originally Posted by mordohy
Колега,опитай да си намериш мотор ТД...Ако ти е добро купето...Се че се намери некоя моторетка.
свърши тая :DQuote:
Originally Posted by ivopifeca
:(:stretcher:Quote:
Originally Posted by pace