Printable View
Днес си сменявах левия подкалник, защото беше заминал напълно и попаднах на една буксичка която не отива никъде (http://i45.tinypic.com/2wcp8pg.jpg / http://i47.tinypic.com/14uaoo0.jpg) Излиза от маркуча с кабелите за левия страничен мигач и не знам си още кое.
Също, каква е тази част, която е омаслената (http://i47.tinypic.com/2j2hy5s.jpg) ... това нещо сериозно ли е?
Извинявам се за спама ;)
Поздрави!
Омасленото са ти скоростие за буксата не зная.
Е тия скорости нещо много напред и наляво са.... да не е маслената помпа.....
Човек, каква маслена помпа? Точно скоростите са. Омасленото е от протекло уплътнение - това на снимката е капака на 5-а скорост.Quote:
Originally Posted by Spunky
да да видях аз снимки на цялата кутия... това сменява ли се и мога ли да го сменя без да свалям кутията, от към гумата да се смени
Да, може да се оправи без да се сваля кутията. Само не съм сигурен дали е уплътнение, или е само със силикон като картера.
Това е добре. Тези дни като я карам да ми сменят тампоните и биелетките по предницата ще им кажа, да погледнат и скоростите....
И без това 5 ми влиза малко кофти ....
Тонка талянците нямат уплътнения на скоростните кутии,пляскат яко херметик или силсикон и тва е :lupe::lupe::lupe:Quote:
Originally Posted by tonov
Първо погледнете нивото на маслото. Не знам дали няма да се наложи да сменяш и масло на скоростната кутия, което май ше опре до още едни къде 100 лв.Quote:
Originally Posted by Spunky
Дали ще се наложи да сменя масло като се отвори нещо, през което то си изтича..? ;)
Смяната на маслото е задължителна при такава интервенция, но аз като гледам петното под колата на снимката, май няма да е "смяна" а ще е "сипване" на масло...
Буксата да не би да е за нещо климатик/климатроник (не това, с което е колата а другото)..? Прилича и на тази за халогена, но доколкото виждам е с три кабела, значи не е тя.
ПС: @Spunky: За информация: маслената помпа е от срещуположната страна на двигателя, там където са ремъците. Нея не можеш да я видиш, защото тя е вътре в двигателя... Като вдигнеш капака, там където свършва декоративния капак на мотора и седи термостата (едно с няколко дебели гумени маркуча набити в него), там свършва блока на двигателя и започва скоростната кутия, а това на снимката ти е най-външния капак на скоростната кутия... :handshake:
Така като чета ти май със сигурност имаш нужда от едни 300мл.(може и повече може и по малко) масло за доливане в скоростите.Вземи се погрижи за тоя теч,че ако я подкараш някъде на дълго разстояние на 5-та скорост може и да я отгледаш тая предавка.Quote:
Originally Posted by Spunky
Днес ще я оставя да ми кажат какво трябва да се прави, че за тая 1 година и 20к километра мамата съм и **** на количката(калпави пътища) .... чак ме е жал да я карам...
Иначе 5-та влиза трудно само ако тръгна да я вкарвам от изключено положение (900 оборота - примерно при спускане от наклон). Като подам малко газ и влиза много лесно. На задна ми прави кръъъъъъ 80% от случаите трябва да включа на първа и да мина 20-30 см и тогава да включа задна ... Бе явно ще има някакъв ремонт по кутията ...
А тоя кабел и на мен ми е странен... намира се между калника и подкалника при страничния ляв мигач... интересното е, че всички фарове си ми работят много странно от къде е ...
Как се разбира кога нивото на маслото на скоростната кутия е ОК ?
Днес с един обезмаслител изчистих маслото по крайния капак на скоростната кутия(лъснах я). След това реших да долея масло да видя, колко липсва и да заследя теча дали е само от последния капак. Интересното е че събра около 150мл масло и започна да прелива от пробката за пълнене.... изчаках го да изкапе колкото е останало, и бръкнах с пръста :)) и като бъркам и прелива лекичко, или пръста ми се омазва. Завъртях пробката и пак забърсах стеклото се.
Това ли е начина за пълнене и горе долу така ли се определя нивото, защото толкова много нагар имаше по капака, а толкова малко масло да липсва ??
Предполагам, че говориш за горната пробка (защото те са общо две или три - през една (или две) се източва, през тази отгоре се долива.
Иначе точно така се долива и съвсем точно така се гледа дали нивото е ОК - сипваш докато прелее, това е нивото.
Пробката, от която наливах маслото се намира от ляво на някаква бусичка(предполагам датчик за скоростите) - http://www.alfaowner.com/Forum/attac...rbox_plugs.gif.
Хм ако си наливал през датчика за скоростите, не е добре чак да прелива през него... Друга е пробката за наливане и се отвърта с шестограм, както и тази за източване...
Не бе човек ;) виж картинката. Наливах през пробката обозначена с 1(12мм шестограм), не през датчика......
Тази за източване е 2, а трета не знам къде има...
Къде е тая картинка? :whistle:Quote:
Originally Posted by Spunky
Щом не е датчика значи си ОК.