след смяна на деботомер-прекъсва,пуши

Printable View

06-01-2009, 11:57
undy

след смяна на деботомер-прекъсва,пуши

след като си смених дебитомера с нов,абсолютно същия на бош и каталожния номер отговаря и номера на сензора също,а именно-на дебитомера0280218019 и на сензораFOOC 2G2 030,сега ми прекъсва между 2000 и 3000 оборота и адски много пуши.Та въпроса ми е възможно ли е да има грешка в компа и да трябва да се трие,или вече нещата опират до друго,преди не съм имал проблеми с прекъсване и пушене.много ще се радвам ако някои може да ме ориентира какво да правя
п.с. с нов въздушен филтър съм
__________________
156 2.4 jtd sportwagon 2001
06-01-2009, 12:05
KirilSol

Quote:

Originally Posted by undy

след като си смених дебитомера с нов,абсолютно същия на бош и каталожния номер отговаря и номера на сензора също,а именно-на дебитомера0280218019 и на сензораFOOC 2G2 030,сега ми прекъсва между 2000 и 3000 оборота и адски много пуши.Та въпроса ми е възможно ли е да има грешка в компа и да трябва да се трие,или вече нещата опират до друго,преди не съм имал проблеми с прекъсване и пушене.много ще се радвам ако някои може да ме ориентира какво да правя
п.с. с нов въздушен филтър съм
__________________
156 2.4 jtd sportwagon 2001

Колега,
смяна на дебитомер става с последваща диагностика. Трябва да ти се занулят показателите в компютъра за да може да взима новите стойности от новия дебитомер. Само с физическа смяна работата не става. Не знам от кой град си, но потърси си читав сервиз обслужващ колите от форума. Успех!
06-01-2009, 12:20
undy

мерси колега:)ми аз съм от монтана,и чесно да ти кажа,незнам в кой от всичките да ида.но ще се оправя:)
06-01-2009, 15:27
undy

току що се връщам от диагностика,изтриха 2 грешки и уви,проблема си остана.прекъсва от 2000 до 3000 оборота,после няма проблеми.и това го прави само когато колата е на място.пушека е сив.ами сега?ако някои окаже помощ,благодаря предварително.
06-01-2009, 15:47
krasy k

Quote:

Originally Posted by undy

току що се връщам от диагностика,изтриха 2 грешки и уви,проблема си остана.прекъсва от 2000 до 3000 оборота,после няма проблеми.и това го прави само когато колата е на място.пушека е сив.ами сега?ако някои окаже помощ,благодаря предварително.

Какви грешки изтриха , какво е причинило тези грешки?
06-01-2009, 15:57
lubo_red

Quote:

Originally Posted by undy

след като си смених дебитомера с нов,абсолютно същия на бош и каталожния номер отговаря и номера на сензора също,а именно-на дебитомера0280218019 и на сензораFOOC 2G2 030,сега ми прекъсва между 2000 и 3000 оборота и адски много пуши.Та въпроса ми е възможно ли е да има грешка в компа и да трябва да се трие,или вече нещата опират до друго,преди не съм имал проблеми с прекъсване и пушене.много ще се радвам ако някои може да ме ориентира какво да правя
п.с. с нов въздушен филтър съм
__________________
156 2.4 jtd sportwagon 2001

а кой ти каза,че дебитомера е за смяна?
може проблема да е друг
примерно кабели на свещи,свещи,бобини
06-01-2009, 15:59
sudnika

Quote:

Originally Posted by undy

току що се връщам от диагностика,изтриха 2 грешки и уви,проблема си остана.прекъсва от 2000 до 3000 оборота,после няма проблеми.и това го прави само когато колата е на място.пушека е сив.ами сега?ако някои окаже помощ,благодаря предварително.

И защо си си тръгнал от сервиза при положение, че проблема ти не е отстранен ?!
06-01-2009, 16:04
krasy k

Quote:

Originally Posted by undy

току що се връщам от диагностика,изтриха 2 грешки и уви,проблема си остана.прекъсва от 2000 до 3000 оборота,после няма проблеми.и това го прави само когато колата е на място.пушека е сив.ами сега?ако някои окаже помощ,благодаря предварително.

Quote:

Originally Posted by lubo_red

а кой ти каза,че дебитомера е за смяна?
може проблема да е друг
примерно кабели на свещи,свещи,бобини

Дизел!!!!!!!!!!!!!
Кабели на свещи?????
Свещи???????
Бобини?????
06-01-2009, 16:06
oem

Quote:

Originally Posted by KirilSol

Колега,
смяна на дебитомер става с последваща диагностика. Трябва да ти се занулят показателите в компютъра за да може да взима новите стойности от новия дебитомер. Само с физическа смяна работата не става. Не знам от кой град си, но потърси си читав сервиз обслужващ колите от форума. Успех!

Колега, това въобще не е вярно. Само смяната му е достатъчна. Компютъра взема информация от датчиците в реално време и няма какво да го спре. Никви грешки и занулявания не се изикват. ЕКУ-то само се обучава.

А колегата има други проблеми.
06-01-2009, 16:07
lubo_red

чак сега видях че става въпрос за дизел:guillotine:
06-01-2009, 16:07
undy

едната грешка беше за въздуховода,другата реле за температура,казаха че немогат да го хванат от какво е и да си купя горивен филтър като за начало,а дебитомера със сигурност е изгърмял(стария).сега ще ходя при други професионалисти.
06-01-2009, 16:10
krasy k

Quote:

Originally Posted by sudnika

И защо си си тръгнал от сервиза при положение, че проблема ти не е отстранен ?!

Е какво да направи човека като сигурно са му казали "Това е ,вече няма да имаш проблеми. Дай парите и ми се махай от главата,че друга риба чака до халето"
Който не е ходил в сервиз той незнае че неможеш да се разбереш с някой майстори.Разбира се, има и изключения и ние търсим тях,за да ни свършат работа.
06-01-2009, 16:13
krasy k

Quote:

Originally Posted by undy

едната грешка беше за въздуховода,другата реле за температура,казаха че немогат да го хванат от какво е и да си купя горивен филтър като за начало,а дебитомера със сигурност е изгърмял(стария).сега ще ходя при други професионалисти.

Огледай за скъсан въздухопровод !!!
Наистина,защо не си сменил горивния филтър!!!!
06-01-2009, 16:13
sudnika

Quote:

Originally Posted by krasy k

Е какво да направи човека като сигурно са му казали "Това е ,вече няма да имаш проблеми. Дай парите и ми се махай от главата,че друга риба чака до халето"
Който не е ходил в сервиз той незнае че неможеш да се разбереш с някой майстори.Разбира се, има и изключения и ние търсим тях,за да ни свършат работа.

Ами той твърди, че прекъсва, когато не е на предавка. Т.е. като се качиш в колата, запалиш, подадеш газ - проблема се проявява, гасиш колата, излизаш и чакаш да ти я оправят.
06-01-2009, 17:02
DanewRomeo

Турбото? Може да е тръгнало...
06-01-2009, 17:03
oem

Quote:

Originally Posted by lubo_red

чак сега видях че става въпрос за дизел:guillotine:

И бензин да е... същото е!
06-01-2009, 17:09
KirilSol

Quote:

Originally Posted by oem

Колега, това въобще не е вярно. Само смяната му е достатъчна. Компютъра взема информация от датчиците в реално време и няма какво да го спре. Никви грешки и занулявания не се изикват. ЕКУ-то само се обучава.

А колегата има други проблеми.

щом казваш...
06-01-2009, 17:31
undy

Quote:

Originally Posted by DanewRomeo

Турбото? Може да е тръгнало...

обърнаха специално внимание на турбото и показателите му били нормални
06-01-2009, 17:35
rustson

а да си наливал нафта веднага след като си сменил дебитомера... и ако да каква?
06-01-2009, 17:39
lubo_red

Quote:

Originally Posted by oem

И бензин да е... същото е!

имат сходни симптоми и някои диагностици веднага ти казват-нов дебитомер и си ок
06-01-2009, 18:04
vegatta

Quote:

Originally Posted by undy

обърнаха специално внимание на турбото и показателите му били нормални

В движение ли ти мериха налягането на турбото
06-01-2009, 21:05
undy

сега съм с друга нафта дали пък да не е от нея,но мой приятел кара със същата и няма ядове,а турбото го мериха в движение да.
06-01-2009, 21:24
vegatta

Я тогава провери като са ти сменяли дебитомера да не ти оставили подарък в кутията на въздушния филтър
06-01-2009, 21:55
krasy k

Quote:

Originally Posted by vegatta_156

Я тогава провери като са ти сменяли дебитомера да не ти оставили подарък в кутията на въздушния филтър

???
06-01-2009, 22:01
Kuker

Кога пуши, само докато прекъсва или постоянно?
06-01-2009, 22:13
vegatta

Quote:

Originally Posted by krasy k

???

Щото съм имал случай с забравени Ръкавици картони и др.
А може да не са сложили филтъра как трябва
07-01-2009, 00:21
Boriio

re

добре де как се слага филтъра има ли значение,може ли да е от филтъра този проблем.аз имам подобен проблем колата ми предърпва от време на време от 2000-3000 оборота.и аз съм сменил дебитомер,филтър въздушен и термостат.бях на диагностика и това ми показа и това смених.имам предърпване но не пуши както казва колегата.моля за мнения че вече незнам.Благодаря
07-01-2009, 10:35
undy

Quote:

Originally Posted by kuker

Кога пуши, само докато прекъсва или постоянно?

пуши само когато прекъсва в рамките на 1000 оборота(от 2000 до 3000)
07-01-2009, 11:30
myato

Нещо не ми се вързва в тая работа.Със стария е работила нормално,пък бил дал фира със "сигурност",а новия "редовен",пък прави въртели.
Изключи го да мине в сервизен режим и виж как ще работи колата.Ако няма видими проблеми,вероятно старият дебитомер наистина е фира и е работила в сервизен режим,но от това следва,че и новия е боклук.
Майката му е грамотна диагностика.
07-01-2009, 12:00
undy

аз карах с откачен дебитомер,и колата нямаше тая мощност и турбото не се усещаше,тогава изпушваше много само при палене,докато сега има мощ,фосира се турбото лепи за седалката,но както споменах,когато колата е на място,при леко припомпване на педала от 2000 до 3000 об. прекъсва,нещо все едно я мъчи и изпушва сиво-син пушек.до 2000 и над 3000 няма такъв пушек.де да знам,сбърках се????
07-01-2009, 14:00
morfius

Разходи се до София, да я погледнат при Бобо или при Лисан... не се мъчи и ти и колата.
07-01-2009, 16:46
monimsl

След като колата е ок,не мога да разбера какъв е зора до я припомпваш на место в 2-3000 обороти.
07-01-2009, 18:33
Kuker

Quote:

Originally Posted by undy

пуши само когато прекъсва в рамките на 1000 оборота(от 2000 до 3000)

Не знам какво имаш в предвид под прекъсва но това са подробности донякъде.Предлагам ти да провериш въздушният път след турбото за омасляване.Ако пазиш старият дебитомер провери и него.
07-01-2009, 18:34
undy

Quote:

Originally Posted by monimsl

След като колата е ок,не мога да разбера какъв е зора до я припомпваш на место в 2-3000 обороти.

много пуши,колега,тва ме притеснява
07-01-2009, 18:37
undy

Quote:

Originally Posted by morfius

Разходи се до София, да я погледнат при Бобо или при Лисан... не се мъчи и ти и колата.

ако може и координати някви,ще съм много благодарен:)
07-01-2009, 19:12
Djalev

http://clubalfaromeo.com/forum/showthread.php?t=9045
09-01-2009, 12:29
undy

прай ми впечатление,че и турбото се включва по-късно към 3000 об.,преди още на 1800-2000 ме изстрелваше
09-01-2009, 14:47
krasy k

Quote:

Originally Posted by kuker

....Предлагам ти да провериш въздушният път след турбото за омасляване.....

Самото турбо -да, трябва да погледне, но
след турбото?
Това за какво е критерии?
09-01-2009, 17:41
Kuker

Quote:

Originally Posted by krasy k

Самото турбо -да, трябва да погледне, но
след турбото?
Това за какво е критерии?

Би могло да обясни евентуално припушването при високи обороти.Също има логика да обясни прекъсването/малко вероятно но все пак/.Другият вариант е турбото да изпуска масълце в изпускателните тръби.

All times are GMT +3. The time now is 17:44.