Printable View
Моля някой колега който е собственик на кола с JTS мотор да каже нещо повече за него - динамика, здравина, обслужване и друга информация
изпадна ми автомобил с този двигател 2.0 JTS и много се чудя дали да го взема ... знам че няма нищо общо с ТС
и ми е интересно с какво е по-добър или по-лош от Туин Спарка ...
Благодаря предварително
Поздрави на всички и весело посрещане на празниците
http://en.wikipedia.org/wiki/JTS_engine
Надали е толкова кекав от ТС16в.Само знам,че е от предишното ноу-хау с GM,а разработката е на австралийския производител-Холдън.Абе 100% е по добър,но надали някой може да ти даде такова инфо за обслужване и части,щото е прекалено нов и още не се карат масово.Преди 5г всички мислеха,че ТС16в е много здрав и хубав мотор.Иначе успех,доста са скъпи колите с JTS двигатели.Като питах за цени направо се озъбвах:alien:
JTS мотора гълта като ламя, това е сигурно...Определено дизеловата моторизация е по-добрата за новите алфи, и като динамика и като надеждност.
2.0 TS и 2.0 JTS са абсолютно еднакви двигатели, като изключим системата за впръскване и степента на сгъстяване.Quote:
Originally Posted by vikoalfa
JTS всъщност си е стария TS, с работен обем 1970 куб. см, ход на буталото 91 мм и диаметър на цилиндъра 83 мм, по степента на сгъстяване при JTS е 11,3 вместо 10 при TS. Оттам идва и увеличението на мощността и въртящия момент.
Тоест - всички бъгове на свинспарка си ги има, като са добавени още доста заради директното впръскване на БОШ. Освен това няма никаква възможност да се сложи газова уредба.
1.9 и 2.2 JTS вече са напълно различни двигатели - това всъщност е двигателя на Опел 2.2 i 16V DIRECT, но вместо 155 коня при Alfa е 185 к.с.
1.9 JTS е същия двигател като 2.2, (2198 куб. см, диаметър Х ход на буталото 86 Х 94,6 мм), разликата е само в хода на буталото - 80 мм вместо 94,6 мм.
Pinko мерси за отговора
не вярвах да е същия "кенеф" като Туин Спарка ...
явно ще пропусна, макар че колата наистина е много хубава ... щеше ми се по-як бензин, щото нафта вече си имам .. просто исках да сменя 2.0 Туин Спарка с по-мощен ...
Цената е определяща!Quote:
Originally Posted by DiStefano
Ако я вземеш изгодно, какво ти пука, че била същия кенеф? Ще я караш 1-2 години и после друга.
Сам казваш, че и състоянието е хубаво.
Стефане,това е на големия таралеж синът му,на сичкото отгоре е и с 4 ламбда сонди :metal:Quote:
Originally Posted by DiStefano
2.0 JTS е 165 кончета , да не стане заради две кончета отгоре над акцизните да ти хвръкнат още 5 хилки:notify:
Ако не е платен акциза.
Мани ами тоя може да има повече бодли от онияQuote:
Originally Posted by Gogata
Биричед взимай го па нали знаеш че пред Теодор и Мариан канала е свободен ша го искараме и тоя :kicking:
и кво като е с 4 ламбда сонди? Моята е с 3, па нема грижи. Те вече на са и много скъпи, пък и не горят, като крушки. По-тъпото е, че двг-то е с акциз и то само заради 2 кончета.
от какво е точно проблема на тези мотори
моя Туин Спарк засега не е "искарван" ...Quote:
Originally Posted by vegatta_156
но вече се отказах ...
освен това акциза въобще не ме бърка
щото колата ще е с чужда регистрация ... на мой роднина ...
значи се ориентираме към 2.5 ... дай боже скоро ...
Тъй като акциза се очаква да падне скоро , темата ще бъде актуална . Моля да пишат само хора , които си имат представа от такъв мотор - мненията на Бобо и Лисан ще бъдат интересни , или пък са чели за впечатления из чужди сайтове .
Дали е същата родилка като 2.0 ts 16v или не . Мотора е опелски , но имам добри впечатления от тях като издръжливост .
Моля дизел феновете да не си препоръчват моторите тук :idea:
Така а аз мисля че акциза отпада само за новите автомобили...Quote:
Originally Posted by RoMeO_156_GTA
за всичкиQuote:
Originally Posted by ludkanar
А за американския внос как стоят нещата?Quote:
Originally Posted by rady156
Някой има ли представа поради каква причина беше правен ремонт на ГТВ-то на Мария Илиева , то беше JTS май ....
Само за европейския съюз , както беше с митото преди , но какво общо има с тематаQuote:
Originally Posted by Доко
http://paper.standartnews.com/bg/art...article=275679
пак беше оспамена :spam::Topic-is-closed-bg:
Мерси за инфото и сори за спама .:offtopic::razz:Quote:
Originally Posted by RoMeO_156_GTA
то верно че нейното беше 2.0 JTSQuote:
Originally Posted by RoMeO_156_GTA
... както и да е ...
аз 156 с такъв мотор не съм виждал почти никъде
да се продава ... ама и да вида .. ше го подмина ...
Аз имам представа - поради небрежност на собственика - тротоарите са за хора не за коли ;)Quote:
Originally Posted by RoMeO_156_GTA
:new_Eyecrazy: :shocking:Quote:
Originally Posted by Bobo
Да си купи джип :paddle:
Според мен JTS си заслужава като всяка една кола, която е пазена и собственикът й се е грижил за нея.
Орлите с този мотор не са много цвете ;)
Ми тя вече не е нейна и май си е купила джип :DQuote:
Originally Posted by Dodo 155
Тук в Англия се мяркат доста 156 с 2.0 JTS даже преди фейслифта,което ме учудиQuote:
Originally Posted by DiStefano
защо туинспарк са кенефи?
Спри да се изказваш така сериозно батка карай си печката чади там и недей да се изказваш неподготвен .Quote:
Originally Posted by k1lcone
Точно това е причината да "раждат", няма TS родил без причина, все един от собствениците го е оставил без масло или го е прегрял или нещо друго. Не са коли за всеки. Като каже някой, че са кенефи се дразня честно ви казвам, като ще си наричате колите кенефи за какво сте ги купили?! :death::death: купувайте си някакви други "кенефи" и изригвайте! :death::death:Quote:
Originally Posted by Bobo
Quote:
Originally Posted by k1lcone
Ти нали каза че повече няма да пишеш.Що пак се опитваш да се*еш?
тва не е мое мнение бе. просто питам защо да са кенефи. понеже го прочетох в мненията. аз лично познавам хора с бензинови алфи и са много доволни. кво се засягате толко?Quote:
Originally Posted by DiStefano