Кой е бушона за вентилатора на парното!?
Printable View
Кой е бушона за вентилатора на парното!?
да.Кои? И хаиде ако някои знае да опише къде се намират всички бушони, кои за къде е и снимки-евентуално. И всички да си свалиме материала и да сме доволни. Не всички имаме книжки и така нататък.
Под волана са бушоните и повечето са с картинки - стъкла, заключване, пръскалки и т.н. обаче на някои няма картинки /въображението явно си има граници/ та въпроса си стои???
Не че съм сигурен, но е логично да е отпред, между чистачките.
Мда вече видях това в друга тема обаче и те са си здрави а парното не духа !
Съжалявам, че трябва да те разочаровам, но понякога се случва да изгори и самата перка. Поне в моя случай беше така. Иначе бушона е точно там при филтъра.Quote:
Originally Posted by code
Бушонче:-P между чистачките 30А някъде в средата на втория ред, гледано отпред.
Не е в средата,а вдясно.Quote:
Originally Posted by code
Така е десния е днес пак изгоря!!!!!!!!!Quote:
Originally Posted by zhivko 166
Смених бушона. Вентилатора въобще не тръгна само го стопи и него!!!!!!
Какво ще е сега пък това чудо, кажете някой ако знае :help: :drinking:
Тва чудо щи излезе около 500 кинта някъде, ама има и за поне 100 лева разглобяванеQuote:
Originally Posted by code
Ти му стопли вечерта.... :drinking:
На моята кола и викам вече Курвет, ама не щото е Шевролет .... мамка му и съдба тая мръсница не спря да ме дразни :jason2:Quote:
Originally Posted by pinko
Няма да се плашиш, просто моторче на вентилатора. На мен не ми е горял, но на един приятел му се случи. Цената на нов мотор (по смътни спомени) беше 480 лева в ТНкар или 150-250 лева от морга.Quote:
Originally Posted by code
Проблема е, че се разглобява цялото табло - ужасно много време и труд и след това неизбежно скърца.
Ами така ще е тая дано отвреме навреме и да караме :drinking: За 10дни - бензинова помпа, термостат и сега това. Курвет ко да го прайш :censored:
Таблото не се разглобява пинко 100%. Моторчето стои отпред в ляво под кората на чистачките. Махат се чистачките, кората, източва се фреона на климатика стига се до кутията на моторчето вади се, разглобява се сменява се и всичко по обратния път цялата процедура 3ч.Моторче 2ра. употреба 60лв. зареждане фреон 60лв. най ефтиния вариант.
Мда така е всичко си е както го е описал krasivl. В момента разглобяваме :jason2:
Quote:
Originally Posted by code
Аз нали ти написах - информацията ми е от един приятел, не съм се занимавал лично с това. Пък и беше отдавна, още преди да купя моята 166-ца преди 2 години.
Ще се радвам, ако направиш снимки и качиш във форума, за да може на следващия да му е по-лесно.
Да не пускам нова тема,едно питане:
Термостата е ок,колта загрява нормално държи градуси,антифриз има и не го губи,няма въздушни възглавници,духа студено на ниски градуси НО за топло на ниски обороти почти го няма.Или карам на по високи обороти или на най висока степен.На празен ход също парното изчезва.
Що е тоо?
Някой да знае?:gruebel:
И аз да питам тук каква е нормалната работна температура на 2,4 JTD 136 коня... а да и с променлива геометрия ли е турбината
Стрелката трябва да е на 90 градуса. Турбината на 136-коньовото ЖТД не е с променлива геометрия.Quote:
Originally Posted by p3shku
Ехххх Pinko ........:heavy_cry:
Ето го прословутия ултрамодерен безчетков електромотор с резистори и незнам си какво управление дето струва майка си и баща си. Човек за да си купи 166 наистина трябва да му хлопа не дъска-две а цялото дюшеме :chair:
Дано да му е лесно, ама аз не виждам кой ще може да си направи тоя ремонт сам. Освен да упъти майстора кое къде :drinking:Quote:
Originally Posted by pinko
60лв. 2ра употреба струва вентилатора и предпазната кора нямаше нужда да се маха. Вентилатора е същия като на Ланча капа.60лв. скъпо ли ви се вижда.
Колега code смени си колата.
Колега code тябва да ти хлопа дъската щом си сложил газ на Алфата
Той май така я е взел .. :upsidedwnsmiley:Quote:
Originally Posted by krasivl
Що бе. няма разлика във вървежа. И аз мисля да си сложа, а?:info:Quote:
Originally Posted by krasivl
Недей почват много ядове да създават колиците на газ !!! 8-)Quote:
Originally Posted by qpwo
Не рискувай на газ. Колекторите са пласмасови и много проблеми и ядове ще имаш
Да ми беше намерил като струва толкова, вече го купих за 200лв. :dark2: Отностно ГИ за 1 година съм спестил за една 145-ца, а пък който иска да си приказва .. Проблеми по газовата има, ама като капе в касичката не е болка за умирачка.Quote:
Originally Posted by krasivl
Купи си БМВ 5-тица да видиш колко му струва моторчето за парното. :brickwall:Quote:
Originally Posted by code
Със голямо удоволство щях да ти намеря, но не прояви интерес
Карай всичко лошо е забравено, колата си върви и загрява доволно бързо. :dance:Вентилатора е изгорял най-вероятно заради несменян филтър на купето. Сега с новия филтър на 3-та степен духа колкото преди на 5-та. Като гледам как се държи с новия термостат стария е бил за смяна още преди 1г и 3мес. като я взех. Голям кеф е сега - климата на AUTO и тва е :dance: Още на 5-тата минута е готова за рязане :go:
За колко взе термостата?:ph34r:
Термостата струва 92лв.
Колеги,къде в или около София може да се намери моторче за вентилатора на парното втора употреба за 166-чката?