колеги дайте мнение http://www.genercom.bg/
Printable View
колеги дайте мнение http://www.genercom.bg/
Power-box-овете от край време са едно от най-опасните неща, които можеш да сториш на колата си. Не оптимизират, а лъжат датчиците преди ЕКУ-то. За каква кола става въпрос?Quote:
Originally Posted by bate_Boyko_bate
alfa 156 2.4 jtd
не се занимавай с глупости. тая простотия само променя стойностите на датчика за налягане на горивото в рейката като по тоя начин еку-то се лъже за да го качи. определено има сериозна вероятност да си омажеш нещо по двигателя. истината е в ремап-а.
Един ремап, при сектантските сервизи и си ти с 5 цилиндровия дизел нещата след "чипосване" стават сериозни. :dance:
аз мислех да я чипосвам в black angels но нещо все не могат да ми се откъснат 400 лв от сърцето
За Тоя луд бокс
http://cement1000.hit.bg/
Взето от Фиат Форума.
:haha: Именно за такъв 350 Евро чип говорим... Лелеее професионалисти!Quote:
Originally Posted by AR147
същия принцип само че частите не са за 2стотинки, а за 10-тина лева + дистанционно от аларма.
Кат има будали. То като това устройство дет лъжело електромерите и спестявало 30% разходи - вътре един кондензатор и два светодиода. И будалите дават масово по 60лв.
Така несъм се смял от години... :tooth:Quote:
Originally Posted by AR147
Kolega v sabota slojih vaprosnata djadja i triabva da ti kaja che efekta e potresavasht vse edno karam druga kola!Snoshti se drapnah niakolko pati s alfa 166 3.0V624V i poznai kakav beshe rezultata vav vsichki gonki izlizah s po edna kola napred.Do kolkoto si spomniam vaprosnata benzinova begachka e 224ks.Naistina sam mnogo dovolen.A otnosno razhoda pri normalno karane pada s okolu litar!Zabravih da kaja che sam sas 2.4jtd-140ksQuote:
Originally Posted by bate_Boyko_bate
mod edit:
Колега в събота сложих въпросната джаджа и трябва да ти кажа че ефекта е потресаващ все едно карам друга кола!Снощи се дръпнах няколко пъти с алфа 166 3.0V624V и познай какъв беше резултата във всички гонки излизах с по една кола напред.До колкото си спомням въпросната бензинова бегачка е 224кс.Наистина съм много доволен.А относно разхода при нормално каране пада с около литър.Забравих да кажа че съм със 2.4jtd- 140кс.
Колега, постарайте се в писането!
В този форум пишем на кирилица!
Kuker
Айде да не говорим за научна фантастика. Имам 3.0 V6 и е абсолютно сток 218 коня с четирите катализатора - хващам се на бас, че няма как само с тази джаджа да ме биеш. Имай в предвид ,че съм карал 2,4 JTD ремапнат и знам какво говоря.Quote:
Originally Posted by bobitess
Колега аз вече я чипнах при Бобо и да ти кажа съм доволен, само дето на стара кола сега почнаха проблеми ама няма как.
Здравейте колеги,
Някой може ли да сподели РЕАЛНИ впечатления от пауърбокса на genercom.bg?
чипосай си колата ;)Quote:
Originally Posted by Zeppelinist
Пауърбокса на genercom e ЛУДНИЦА
Quote:
Originally Posted by platu
Защо реши така ?
Сложи си на таратайката една такава джаджа и ще разбереш защо реших така!
Аз за да те питам, значи имам някакви наблюдения. Хубаво е все пак, да има хора, които вярват все още в таласъми :)
За бензинови има ли!?Quote:
Originally Posted by platu
Мноого искам и аз да си сложа :scherzkeks:
Съжалявам.че късно видях темата,но това е единствения РВ който си струва парите.Личните ми впечатления са от две различни коли.И двете дизели комънрейл.
Първата Пежо СУВ.Втората Рено Меган 1.5.
Разликата е очевадна.По-висок въртящ момент в ниските обороти и по добра икономичност.Всичко това не на базата на едно возене.С Пежото изминати 30 000 км.
Има три броя тримери за настройка на режима на работа.Аз и трите съм ги поставил на 50%.
През годините съм изпробвал какви ли не чудесии,болшинството от които са пълна измама.Последното беше генератор на Браун за което съм писал във форума.:go:
Пиеш ли редовно предписаните хапове по рецептурната си книжка?Quote:
Originally Posted by cufti
Или искаш на нас да си даваш от хаповете които ти остават?
Май ,че някой друг не си пие хапчетата.Не съм сигурен дали сам разбираш какво си написал.
Доказателства някакви да ти се намират?Quote:
Originally Posted by cufti
Графики,клипчета и т.н.
Тия нютони с кво ги измери?С крачна помпа или?
Касови бележки за зареждания?
Дай една снимка как си го сложил че ми е интересно.
Ти рекламното лице ли си,или?
По принцип ми е трудно да асимилирам какво съм написал.Но още по-трудно ми е да асимилирам ти какво си написал.Quote:
Originally Posted by cufti
Осезаемо нарастване на мощността в ниски обороти, преди развъртането на турбината(практиката показва по-рано развъртане на турбо-компресора с около 100-200 об./мин). Сходен ефект може да се постигне и с чип тунинг.
Напълно безопасно повишение на мощността - двигателят ви работи в режим позволен от строгите изисквания на автомобилния производител. Вграденият автоматичен ограничител на налягането на впръскване при комън-рейл двигателите не позволява налягането да бъде повишено до не-безопасни стойности. Това означава, че дори и автомобилът ви да бъде закачен към сервизната диагностична апаратура на фирмения ви сервиз, тя няма да открие наличието на Genercom FastPower.
Може ли с твоя опит/медицински/да разтълкуваш удебеления шрифт?
Как мощността я има преди развъртането пък то го имало от по-рано на турбината.
При теб как е с бокса?Развърта на 400 оборота или?
1 милион различни възможни комбинации на мощността и въртящият момент, чрез регулиране на тримерите "Power", "Low", "Mid" и "High"(възможност за изглаждане и премахване на т.нар. "дупки" в някои серийни карти в определени обороти).
Хъбъл няма толкова настройки дъ гъ!
с повер бокса има разлика от към въртящ, от към коне не но човек усеща въртящия и затова ти се струва че върви доста
http://sphotos-h.ak.fbcdn.net/hphoto...70721960_o.jpg
Колега ,много филми гледаш.Какво рекламно лице ,какви 5 лева,какви графики.Просто слагаш един ПБ и караш.Разликата е осезаема и не са необходими никакви графики за да го усетиш.И не разбирам какво скачаш като ощипана мома.Да съм те карал да си го купиш?Не съм.Написал съм ,че ако някой реши да си сложи на колата ,няма да сбърка.Quote:
Originally Posted by Linkestis
А съм го монтирал така както пише в инструкцията.Вадиш буксата от куплунга на рейката и го включваш в ПБ.Изходната букса от ПБ се включва в куплунга на рейката .
Фирмената диагностична апаратура няма да открие ПБ защото преди това ще съм го демонтирал.Всичко друго е просто чесане на езици.
Колите са служебни и се попълват пътни книжки.Зареждам горивото с карта,така че имам всички бележки от последните няколко години за всички коли които съм карал.Сигурно обаче не очакваш,че ще публикувам фирмената документация във форума.
Колега ти неграмотен ли си ! На графиката се вижда ефекта, ако дадеш графика без него и с него ще се види разликата в реланата мощност и въртящ момент!Quote:
Originally Posted by cufti
А от това, което ти ми приказваш ми става ясно, че караш кола каква дизел колко коня-много ,колко бърза-много :bouncing_smiley:, колко си компетентен-много :bouncing_smiley:, но това много ти го определяш за много! Хората запознати наистина те мислят за смешен и неграмотен ! Преди да се празвиш на критерий попрочети малко ! Замисли се защо нито една сериозна фирма не предлага това ( power box), ако беше смислено нямаше да се продава в магазините за селки тунинг предимно и в интернет ! Не си мисли, че си открил америка защото има хора, които вече са се върнали от там :bouncing_smiley:
Колега,не само че съм грамотен ,но това се е случило доста преди ти да тръгнеш на училище.Quote:
Originally Posted by PSAVOV
Между впрочем никога и никъде не съм заявявал, че съм критерий за каквото и да било.И като говорим за грамотност поне се научи да пишеш грамотно.
С това тази тема за мен приключи.
има ли някой наблюдение върху това:
http://www.axm-auto.com/ads.php?ads_id=44