От какво се получава това скърцане (ВИДЕО)

Здравейте, не можах и днес да ида на сервиз и понеже ми е доста напрегнато.. Заснех го на видео. Въпросното скърцане се получава при навиване на волана и се чува от лявата гума. Вижте двете видеа как се чува от купето и отвън.
Който има идея какво може да е нека сподели, че вече се побърках напълно. Колата е 147 1.9 JTD

Видео 1 - http://vbox7.com/play:efede31b9c
Видео 2 - http://vbox7.com/play:b214ccb30e

пп - Тампоните и носачите са сменяни скоро, а лявото каре от което си мислех че е, е сменено преди 1 месец.
пп 2 - Само да уточня - с волана нямам никакви проблеми. Движи се без никакви запъвания.

Имаш проблем с рейката!

Амортисьора е според мен ! Успех ! :)

И според мен е рейката.
п.с. Таблото ти е като някоя коледна елха. Закачал ли си я на диагностика ?

Да, просто беше на място и не бях сложил колана. Единствената грешка, която е давала Glow plug error - от клеясала свещ. Рейката е сменявана след удар преди около 4 години. Силно се надявам само да не е от нея, а от някой тампон, лагер или липсваща хидравлична течност. Поне според мен, ако рейката е за смяна волана нямаше да може да се върти така безпроблемно, а може би просто е за рециклиране. Не знам, но ще полудея, докато майстора ми се освободи да разбера поне какво и има.

Quote:

---

Originally Posted by MJ23

Да, просто беше на място и не бях сложил колана. Единствената грешка, която е давала Glow plug error - от клеясала свещ. Рейката е сменявана след удар преди около 4 години. Силно се надявам само да не е от нея, а от някой тампон, лагер или липсваща хидравлична течност. Поне според мен, ако рейката е за смяна волана нямаше да може да се върти така безпроблемно, а може би просто е за рециклиране. Не знам, но ще полудея, докато майстора ми се освободи да разбера поне какво и има.

---

Провери си течността. :?

Подобно скърцане, да не кажа същото се чуваше при мен в движение дори по най-малките неравности и се оказа шарнир на долен носач. Не се филмирай преди да я видят в сервиз и да дадат диагноза, защото може да е напразно.

Пропуснах да уточня нещо важно - Скърцането го има само при загрял двигател, ако двигателя е студен всичко е наред.

земи искарай течноста от казанчето с спринцофка и налей някви хубаво руско масло. после след някви километри пак го направи. чумким се промени нещо. тва е най лесното и евтино нещо дето можеш сам да си направиш.

Ще я закарам на сервиз обезателно, но просто исках ако някой има идеи какво може да и е, да не е нещо доста сложно и най-вече скъпо.

Колега аз имам проблем с рейката на моята и волана ми е тежичък , насича и не се връща сам като навия на някоя от двете страни! Леко скърцане имам само в момента в който почна да въртя волана и ако е на пълен ляв или пълен десен! На първо време мислех че е от помпата на хидравликата, но се допитах да няколко човека от групата във фейсбук и ми казаха че е от рейката! При тебе може да мине и със смяна на хидравличното масло... но не е гаранция де... може да има и друго покрай това скърцане! Успех с отстраняването на проблема!

Аз извадих двата маркуча от казанчето. Вкарах смукателния в 2.5л шише с мхл, а връщащия забих в друго шише и се започна едно яко въртене докато не изсмука поне 2л. После си закачих маркучите, долях и така...

Sent from my XT1032 using Tapatalk

Това при мен се появи, но беше без значение дали е загрял мотора или не. Посъветваха ме да вкарам масло със спринцовка в маншоните на шарнирните болтове на външните накрайници на рейката. И като цяло в тези, където не са сменяни дълго време. Скърцаше по същия начин, само при ляво и дясно. След 1-2 дена каране скърцането изчезна, явно е трябвало да се разнесе хубаво. Не казвам, че при тебе е от това, но скърцането е едно към едно. Да го имаш на предвид.

За всяко поскръцване нова ли тема трябва да се цвъка?

Наистина е доста изнервящо, особено когато цялото семейство караме Алфа 147 и питам за всяка една от колите, като има нещо :D Ходих днес на сервиз и ми казаха ляв външен накрайник и кормилна щанга. Надявам се другата седмица вече всичко да е наред. :rosso_racers::rosso_racers:

пп - Само трябва да провери и как е нивото на хидравличното масло, да не е и то за смяна. То не е сменяно отдавна, направо ще видя да смени и него. Някой може ли да ми каже какво трябва да бъде? Благодаря много!

шума от клипа доста ясно си идваше от към гумата защо заговорихте за рейки не знам

Quote:

---

Originally Posted by MJ23

Наистина е доста изнервящо, особено когато цялото семейство караме Алфа 147 и питам за всяка една от колите, като има нещо :D Ходих днес на сервиз и ми казаха ляв външен накрайник и кормилна щанга. Надявам се другата седмица вече всичко да е наред. :rosso_racers::rosso_racers:

пп - Само трябва да провери и как е нивото на хидравличното масло, да не е и то за смяна. То не е сменяно отдавна, направо ще видя да смени и него. Някой може ли да ми каже какво трябва да бъде? Благодаря много!

---

TUTELA GI/A

http://masla-bg.com/341,en_selenia-t...%8A%D1%80.html

Ето от това, 1 литър ли да поръчам и става ли?

Или от тук е по-надеждно? http://axm-auto.com/oils.php?oil=5&pid=58

Quote:

---

Originally Posted by MJ23

http://masla-bg.com/341,en_selenia-t...%8A%D1%80.html

Ето от това, 1 литър ли да поръчам и става ли?

Или от тук е по-надеждно? http://axm-auto.com/oils.php?oil=5&pid=58

---

От първия сайт един литър ти е достатъчен.Това в axm-com такава опаковка не съм виждал
П.П
Ако не промиваш системата може да вземеш две бутилки...и след известно време каране да изсмучеш с спринцовка от казанчето дето се сипва там се побират 400-500 мл така течността ще се освежи така да се каже ще стане по чиста.Ако си взел 2 литра може да направиш тази процедура два пъти !

Благодаря ти много!! :clap2:

Quote:

---

Originally Posted by MJ23

пп - Само трябва да провери и как е нивото на хидравличното масло, да не е и то за смяна. То не е сменяно отдавна, направо ще видя да смени и него. Някой може ли да ми каже какво трябва да бъде? Благодаря много!

---

Проверявай си го от време на време за всеки случай. Капачката с воланчето, има и нивомер на нея ;)

Като се смесят старо и ново масло какво се получава?

Sent from my XT1032 using Tapatalk

за да не се притесняваш какво се случва иди в автоморга и поискай да ти наточат малко старо масло

Ама гледай колата, от която ще го точат, да е от същата година като твоята...:roll2: (това в кръга на шегата) krissr, не го мислиш сериозно това, нали ?

Аз питам сериозно. Щом се дават съвети за смесване на масла, предполагам сте наясно какво става. И питам, какво се получава, като се смесят старо и ново масло? Не приемайте въпроса, като обида...

Sent from my XT1032 using Tapatalk

Предполагам просто иска човек като мен, нямащ представа кой знае колко много от автомобили просто да няма кола и да не кара :D :D

Quote:

---

Originally Posted by Friday

Аз питам сериозно. Щом се дават съвети за смесване на масла, предполагам сте наясно какво става. И питам, какво се получава, като се смесят старо и ново масло? Не приемайте въпроса, като обида...

Sent from my XT1032 using Tapatalk

---

Ако въпроса е до мен ще ти отговоря !
И аз имам един въпрос ! По напред в темата си написал ,че си успял да извадиш поне два литра масло от къде го извади толкова много това масло ? Аз успявам едвам литър и 100 мл
---------------------------------------------------------------------------------------------------
1.Източва се старото масло като се откачи единия маркуч от рейката и се върти волана докато излезе колкото може повече масло/това на повдигнати предни колела и на угасена кола/
2.Налива се новото масло ще побере може би някъде 1 литър/върти се волана пак на повдигната кола и не запалена 4-5 пъти в дясно 4-5 в ляво до упор/
3.Пали се колата и ако има нужда се налива до max
--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Втория литър масло кога :
Аз карам известно време примерно 40-50 км
1.Спирам колата издърпвам с спринцовка 400-500 мл от казанчето и наливам масло от втория литър
2.Паля колата изминавам 40-50 км и пак спирам
3.Издърпвам пак от казанчето 400-500 мл и сипвам остатъка от втория литър нова течност/масло/
4.Паля и се возя
Къде видя старо и ново масло да се смесват....след 50 км няма как да е старо !
Ако някой не е разбрал да пита особено MJ23

Написал съм откъде ги вадя 2та литра. Въпроса ми беше за освежаването на маслото.

Sent from my XT1032 using Tapatalk

Quote:

---

Originally Posted by Friday

Написал съм откъде ги вадя 2та литра. Въпроса ми беше за освежаването на маслото.

Sent from my XT1032 using Tapatalk

---

Там и посмъртно няма 2 литра масло...Ама честно казано и 4 литра да източваш слабо ме вълнува !

А нещо за освежаването? Ако искаш да кажеш. Сериозно питам. Пак казвам нямам за цел да се дразня..

Sent from my XT1032 using Tapatalk

Quote:

---

Originally Posted by Friday

А нещо за освежаването? Просветли невежите като мен.

Sent from my XT1032 using Tapatalk

---

Мисля ,че обясних вече как е сменено на моята ! В крайна сметка всеки си избира сам как да процедира.Не знам за какво освежаване говориш никъде не се споменава такова.Всичко се прави при източено старо и заменено с ново такова масло.Хайде прочети по задълбочено постовете напред и ще разбереш.Отивам на феста...бай

Quote:

---

Originally Posted by eproHD

.....
там се побират 400-500 мл така течността ще се освежи така да се каже ще стане по чиста.

---

Спирам със спама. Приятен фест...

Sent from my XT1032 using Tapatalk

След смяна на кормилна щанга, ляв външен накрайник и хидравлично масло волана е доста по-добре, вече няма скърцане и се движи доста по лесно, колата в движение не клопа чак както преди, но при завиване на пълен ляв отново го има дразнещото хлопане. Да отида вече да погледнат да не е нещо от гумата или джантите?