Originally Posted by
dr.House
Spe4elist е ужасно прав че, трябва да се провери дали тези 98градуса наистина са толкова и че, не е толкова страшно за мотора от тях.Трябва да се направят редица проверки за да се установи проблема къде е точно.Защото точно сега е момента да ти започва да грее времето се стопля естествено.Логично е да е от радиатора ако няма добър топлообмен.Най лесно е като я загреете и да гледате според показанията на уреда на колко градуса ще включи първа степен на вентилатора,ако я прескочи и отиде чак до 98 и тогава се включи втора степен която се различава много лесно от първата поради по бързото си въртене, най вероятно проблема ти е в съпротивлението-резистора който включва първата степен.Много често се случва просто да са нагоряли буксите на самия резистор.След тази проверка ако се окаже че не е от резистора следват пътни проби.Изкарайте я на магистралата и я карайте нежно 90-100км ако е ок дайте и газ колкото си прецените но не по-малко от150км и наблюдавайте температурата ако почне да грее или радиатор или гарнитура на главата.Но по скоро е радиатор ако е гарнитура е въпрос на време-дано да не е глава.