Утре няма да е,че имам задачки,но за в други ден,смятам да отстраня старото желязо,за да отстъпи място на по младичкия си събрат.Ако пък ми хареса този мотор,току виж съм решил да му набода карбуратори,но за сега това е само бледа идейка.
Printable View
Утре няма да е,че имам задачки,но за в други ден,смятам да отстраня старото желязо,за да отстъпи място на по младичкия си събрат.Ако пък ми хареса този мотор,току виж съм решил да му набода карбуратори,но за сега това е само бледа идейка.
Заветният час настъпи,и вече действаме с пълна сила.
Ден 1 вадене на маторя,и подготовка на новия за пускане в коша.
Ден втори,матора си е на място вече,като преди това се наложи да направим една малка кръпка,защото беше позанила малко.Всичко се случва с помощта на верни приятели.
Утре борбата продължава...
:ritter:пешка ади пали че много ме сърби кракът ....да те ступам ся с "изравнени" сили...:rotfl:
Само трошите колите ЕЙЙЙ :hehehm: :-) Аз снощи направих изненадваща проверка на Пешката, за да съм сигурен, че не се занимава с друго. :hehehm:
хахах само да не останеш изненадан хахах
чакай първо да запали и всичко да е наред,пък след разработката ти ще си първия опитал се...
---------- Post added at 06:30 ---------- Previous post was at 06:29 ----------
Е точно ти ли взе да пазиш коли хахаах
Най на края и се чу гласът,но още сме доста далеч от тестови кръгчета,просто я взривиме е така за тест.
http://www.youtube.com/watch?v=qCeiD...ature=youtu.be
Хи хиии звучи като... голяма кола. Честито! Хайде довършвай я по-скоро и умната с даването на газ.
И в крайна сметка се оказа,че нямам достатъчно място в коша и батерията ще ходи в багажното отделение.Смятам на нейно място да насадя бубините,а до тях разширителния съд.За момента драмата ще бъде най голяма с преработването на педала за газта,защото при мен е лостова система,а ми трябва жило.
Някой ако има идеи или снимки на туин спарково изпълнение в кош на ГТВ,нека сподели,за да си набавя идеи.
В Гърция има едно бяло ГТВ правено със спарк. Миналата година го гледах на пистата. Негови снимки трябва да издирим.
Пазя си захранващия кабел от 164ката и ще го ползвам в ГТВто,а инсталацията е оригиналната от 164,но вече е разплетена,пренавързана и скрита в коша.На клипа просто я метнахме на двигателя само за да го запалим.
Този път Венци има отсъствие,минаваше само на проверки,а коментара от клипа е на колегата tuxgt.
Остана ми да прекарам обратния бензин,захранващия кабел,кабела на помпата,да скрия екуто някъде в таблото,да си монтирам вентилатора на радиатора,да си вържа оборотомера,да преправя леко генерацията,за да сложа ламбдата,да си застопоря филтърната кутия,да си обезвъздуша съединителя и НАЙ ГОЛЕМИЯ МИ ПРОБЛЕМ да си преправя педала на газта,от лостова система на система с жило.АКО ИМАТЕ ПОДОБНИ СНИМКИ НА ТАКИВА КОНВЕРСИИ СЕГА Е МОМЕНТА ДА ГИ СПОДЕЛИТЕ,ЗА ДА ДОБИЯ ИДЕИ.
Зависи как ще ми спори работата до седмица може и да излезе за тестове.
Стискайте палци всичко да е наред.
Пешка разгледай тази тема
http://www.alfabb.com/bb/forums/engi...win-spark.html
:thumbup:
На този мотор не му е широко под капака...хихи