Printable View
Мерси за съветите, колата я продадох преди 2месеца, новия собственик ще си я донаправи както му е кеф. Сега се качих на фейс 2.4/175кс и засега няма нужда от борд щото си има :)
Иначе напълно подкрепям, пин 7 се прави през букса или ключе, защото с диагностичните програми са в конфликт.
Ти борд хубаво си имаш, ама доколкото знам този фабричния е голям лъжец, така че може и тази да я моднеш със страшна сила ;)Quote:
Originally Posted by mirchozo
Голям лъжец е да, но малко е кът мястото за друг, пък вади разни други гевезелъци и не може без него. Като му свикнеш не е проблем, умножаваш по 1.5 и всичко си идва.
Благодаря на Иво за съвета за диагностика.
Ето как може да вържете диагностиката без да вадите кабелите:
1. Натискате бутона за триене на данните и го задържате
2. Давате на контакт.
По този начин разходомера влиза в менюто за настройки и не комуникира с ЕКУ-то.
Това става само на разходомери версия 3 и по-голяма.
А дали могат да се правят корекции на фабричния борд на фейслифт версията, той тъй е муден горкия, моментния разход показва с поне 2-3 секунди закъснение. Дали няма нещо като сервизно меню?
ЗА това Влади трябва да каже! ;)Quote:
Originally Posted by mirchozo
М/у др. Влади имаме ли напредък с електрониката за километража и оборотомера? ;)
Привет, и аз да питам... Има ли бензиновата версия вече?