Ами колата става по бавна и гори повече с автомата, пък и автоматите им не кай знае каква стока!
Printable View
До 200 к.с. държи някак си, около 200 и нагоре .... един Бог знае колко ще изкара :D
От предишното ми запитване до този момент изчетох огромно количество с информация за 2.4 автоматик, вкл. UK forum-a. Навсякъде е казано, че 2.4 има малка разлика с 1.9 (просто има 1 цилиндър в повече). Като цяло също е сравнително безпроблемен мотор. Единствения недостатък е по-високия разход, данък и съвсем малко по-скъпи части по обслужване от при 1.9 (проверил съм го на 100%) Пример: 1.9 ангренажен к-т 185лв. : 2.4 - 205лв. Разликите са подобни и при останалите части.
За автоматика също прегледах всяка възможна информация като видях само 1 оплакване за кутията във фиат форума, което не се разбра дали е отстранено и като цяло какъв е бил проблема. В UK forum-a нямаше нито едно оплакване от кутията а само съвети за нейната експлоатация и съвети за правилна поддръжка с цел удължаване живота и. Кутията е японска Аисин и се вгражда в доста други автомобили. Обслужването на кутията е супер евтино (по мое разбиране) в сравнение с останалите автоматици.
Ако някой има обективно мнение, надявам се да сподели :)
Като си се зачел в UK форума се позаинтересувай и на какви километри е средния живот на тия кутии преди да започнат да стават проблемни. То до 100 - 150 хиляди всичко ще е Ок. Нали не се надяваш да вземеш 7-8 годишна Крома, която е на 100 хиляди реални ;-)
Няма смисъл от заядливи изказвания. В никакъв случай не казвам, че Кромата е най-здравия автомобил, нито се опитвам да го изкарам такъв.
По повод информацията в UK forum-a, не виждам също нищо лошо да се интересувам от автомобила който желая да закупя. В БГ няма почти никаква информация за тази кола (предполага се защото все още е сравнително нова и не чак толкова, да не кажа въобще карана в БГ). Относно живота на кутията също съм се интересувал и със сигурност няма такова нещо като 100-150х км и кутията си заминава или започва да става проблемна. Няма данни за нито една кутия която да се е сринала или каквото и да е станало с нея в подобен пробег. Всички говорят за проблем в кутиите при пробег от 300-350+ хиляди. Сигурен съм, че има кутии който са заминали дори и на по-малък пробег, но съм сигурен, че са и единични случай а не масово явление. А относно 7-8 годишните коли на по 100 000км силно се надявам хората да са разбрали, че не ядем доматите с колците ... За съжаление все още има хора който смятат, че колите са на подобен пробег ...
Извинявам се за погрешното разбиране. Просто последно време има доста хора, който се заяждат без да изказват обективно мнение.
Аз самия също се надявам на читав екземпляр макар, че в БГ сигурно няма да се намери. Просто тук се внасят невероятни гробници, след което им се връщат километражите с по 200+ хиляди и хората ги купуват уж за нови. А истината е, че този пробег италианеца го прави за година, в най-лошия случай за година и половина до 2 години ...
Колеги, някой знае ли къде се намира щеката за проверка на маслото в скоростите при Крома 2007 2.4 автоматик ?
Здравейте колеги,
Предстои ми оглед на горепосочената модификация за мен в гр.Сливен. Имал съм такъв двигател но автомобилите не са ми специалност за това ще помоля за някакви по-специфични насоки когато извършвам огледа. Нещо като:.. кое да гледам по двигателя за течове, някакви слаби места по електрониката на които да обърна внимание изобщо всякакви насоки ще ми бъдат от полза.Мисля колата да я гледам почивните дни в гр.Сливен за това ако можете да ми препоръчате и сервиз който евентуално ще работи понеделник или вторник ще ми бъде от полза.
Предварително благодаря.
Освен да си начешете крастите и да разберем кой най-много разбира, нищо друго няма в тая тема. Човека пита за Крома, вие му обяснихте подробно с картинки как френските дизели не били вече френски дизели...
Ейййй колега последното мнение в темата е почти преди година :)
Изпратено от моят SM-G920F с помощта на Tapatalk
Не колега, последното мнение е моето (и е преди твоето) е от днес. Черпиш по бира ако не съм прав.