:humpx: точно никаква :humpx:
много тъпотии се изписаха и в тая тема. За младежите дето и след 8000 не им изключва мотора - някой от вас замислял ли се е как точно се справят пружините на клапаните при тия обороти??? Там има описан ефекта на ски скока в темата за разпределителните валове ;). Сещате ли се как отворен клапан, ударен от разпределителният вал, се е засилил и как оригиналната пружина няма необходимата сила да го върне навреме обратно в затворено положение! Среща бутало-клапан и ЛЕШШШШШШШ...
Що ли се продават доста по-твърди пружини в комплекти към "тунинг" валове ?!?!
Ето и клипче за пружините
http://www.youtube.com/watch?v=i_Npz...eature=related