Към шаси индикацията светна.
С откачен кабел от черната букса напрежението е 5,3В ако има значение
Printable View
Към шаси индикацията светна.
С откачен кабел от черната букса напрежението е 5,3В ако има значение
Нали пробваш индикацията при скорост над (колко беше...) Т.е - когато темпоматът реално работи?
Ако е така, пробвай да я свържеш с една времянка към онзи другия пин на ECU - то, който не е опроводен (A-18 ) според описанието. Може схемата да не съответства на твоето ECU.
Най-лесно е при ECU - то да прехвърлиш кабела от пин 1 на пин 18.
Да, при задействан темпомат нищо не светва.
Да разбирам ли, че трябва от мотроника да излиза маса за да светне индикацията?
Знаеш ли как се разглобява буксата на мотроника?
Да, с маса се управлява индикацията.
Не съм разлобявал такава букса. Виж - там - нещо :)
И аз да попитам...
Колата е 166 2.4 JTD, 140 к.с. Е3, след като разглобих под волана и установих че няма букса за автопилота, намерих междинната букса D1. От едната й страна има кабели на пинове 10,11,12,13,14, а от другата (вероятно към дръжката) има само на пин 10 червен кабел. Тоест би трябвало да има връзката към ECU-то и да трябва да се пуснат кабели към Н7. От схемата, която Любо е постнал в Полезни връзки, немога да разбера в буксата Н7 на дръжката за темпомата откъде идва последния кабел за пин 2 с цвят МВ?
+12В на контакт или според схемата букса F пин 4 от таблото с бушоните под волана.
Благодаря, а какъв цвят е букса F, Д1 е черна и имаше още две май - едната бяла, другата цветна
Букса "F" от таблото с предпазителите трябва да е 20 - пинова - бяла на цвят.
http://snimki.be/store/1/721412238298.jpg
+ при контакт можиш да вземеш и от бялата букса до черната. Има свободен пин със сигурност. Премери с мултицет
При мен не работи RCL-бутона и нямам идея защо,не че ми липсва много но не е зле да работи.Друго което ми прави впечатление е че темпомата при двете ми 166-ци работи по различен начин,тоест има разлики в темпомата при двете коли явно.
Какво им е различното? Аз не намирам разлика.
Първо в светещата индикация при едната изписва Cruis,а при другата е километражче със стрелка,друго при V6 след изключване от копчето на ръчката темпомата се изключва след 5-6 секунди,доката при другата това става веднага имаше и други различия,но когато включа ще пиша пак.:smoke:
Колеги,
дали на някого дали са му останали пинове за буксите на еку-то? Нужни са ми 4, за да опитам да си монтирам темпомат. Става дума за Алфа 156 1.9 JTD, ЕКУ-то ми е EDC15C7, но ако не се лъжа и от други модели еку и алфи ще стане (147, може би и 166). Ще си платя пиновете и доставката.
И на мен май ще ми трябват. Май като се стопли малко и аз ще се прбвам но само пинчета ми трябват. Ако на някой му се намират да пише да се разберем нещо.