Тя обтяжката ролка е нова.
Значи трябва да взема механизма и пружината така ли да разбирам
Printable View
Тя обтяжката ролка е нова.
Значи трябва да взема механизма и пружината така ли да разбирам
не е евтин много ама като се налага
http://www.axm-auto.com/index2.php?b...menkl=1&show=1
То това е с ролката, дали ще го продават без ролката
Аз наистина не съм виждал наживо този обтегач и поради това чета и се уча.
Та ти, би ли ми разяснил ето това:
http://www.yoyopart.com/oem/3317503/...tt-cr3295.html
и това:
Amortizor vibratii, curea transmisie cu caneluri BREDA LORETT CR 3295
http://www.turboexim.ro/amortizor_vi.../10116/2210490
Щом правиш аналогия с ходова част и наричаш тази пружина амортисьор как наричаш тогава пружините на ходовата част?
И те са амортисьори, а амортисьора може да се нарече и демпфер.
Пружините не са демпфери.
Та обясни това, което те попитах:
Защо в описанието на въпросното нещо се говори за амортисьор?
Амортизатор, поликлиновой ремень BREDA LORETT Номер: CR 3295
http://webmall.md/ru/Auto/BREDA-LORETT/CR-3295
Защото го е писал някой като теб. Защо това трябва да се приеме за чиста монета?
Това се казва на български пружина, пружина е и изглежда като пружина.
Как го наричат в някакви сайтове ми е все тая.
Май намери това което трябва :) за цяла сутрин- добре. Аз го имам разглобено на съставни части ;) и е пред мен. По убедителни няма накъде :) амортисьора гаси трептения, това държи ремъка винаги изпънат.
Отдавна го разрязах за да го разгледам. Ако слушаш някой ден ще ти го снимам :)
В пост 18 по темата (първия в който говоря за въпросния амортисьор) ти къде видя да съм написал, че няма пружина?
Все си мисля, че с технически грамотни хора се разговаря на малко по-високо ниво.
Но явно с теб трябва да разговарям така все едно обяснявам на жена ми.
И за да спреш да изопачаваш думите ми и да ми обясняваш кое в какво се било превърнало, ще ти формулирам ясно и кратко моята теза:
1 - Пружината, която се вижда обуславя еластичното усилие с което ролката се притиска до ремъка.
2 - Под тази пружина има демпфериращ елемент - най-вероятно хидравличен амортисьор, който има за предназначение да гаси нежеланите радиални вибрации на ролката.
Чакам снимката с разрязаното нещо под пружината.
Дотогава си върши другата работа вместо да заблуждаваш колегите.
На никой не му пука за това колкото и научно да го напишеш/ препишеш/.
Разреза на механизма си е за мое ползване и не смятам да го показвам. А и той не касае пряко никой, не подлежи на ремонт. Капсалован е.
Никой не казва, че подлежи на ремонт и това, защо го дискутираме, явно и това ти убягва.
Ето и още един повод за размисъл - Защо това тяло с пружината отвън струва 120 лв. ?
За сведение цялата обтяжна ролка, за TS мотор, която е с торсионна пружина и няма демпфер струва 80 лв.
Сигурно пружината ще да е златна.
Не виждам защо ми обясняваш нещо което знам защото съм го разглобил основно, когато аз карах 166 ти още си се оглеждал за 156, по скоро мечтаеше, нали? Ти не знаеше и после се разтърси да четеш по чуждите форуми и пак доби увереност :)