Не мажиш си опрастена с малко нафтичка стягаш подкачваш с помпата и палиш (може първия път да загасне но втория би трябвало да нямаш проблем)
Printable View
Не мажиш си опрастена с малко нафтичка стягаш подкачваш с помпата и палиш (може първия път да загасне но втория би трябвало да нямаш проблем)
Бахти лекцията пич :D[/QUOTE]
Бе де... техната .... затва ли навремето ме искаха за аспирант в МЕИ-то бе? Я съм можел и лекции да изнасям.
Братя дизелисти - уважавам:grandpa: и почитам:grandpa: (то нафтата не е кат бендзино:chair:) вашия избор, но все пак ми се струва, че му еб.... мамата на матора ако го сипвате този спрей у филтерот. Ората са казале - еб.нето мое и с пръст, и с нос, но за чик...ята си требе к.р
Алей ?????????????????????????????????????????????????? ?????????????????????????????????????????????????? ?????????
Па се пак сме от Бургаско бре ся оди да гадаш смисъла.Извинявам се за спама.
Заповядай!!!
Да неби да смуче въздух от някаде тази кола, но просто така както описваш проблема и аз съм за свещ така отведнъж !
А на комшията ти с Бмв-то му кажи да си сложи един еднопосочен клапан на входящата нафта между филтара и ГНП-то и ще се прероди!!!
проблема беше огромен.... със солидната сума от 1.20лв се реши :)
просто някой трябваше да поглене 80А бушон на подгрева... с новия бушон сутрин дори не се чува стартера ... докато чукне и вече е запалила:tooth:
Ти колега да не си новия собственик на тази кола?Ако е за същата казах му аз да си провери бушона ма на...
Ами честито,че все пак не е затрит още един модел от тази изключително вече рядка марка.Ако имаш проблеми не се отчайвай решение винаги има.Да си я караш с здраве и безаварино.А и забравих да.....:big_beer:
Досетих се вече.:plane: