Хубава нафта, филтър, подгрева да работи, проверка дюзи, евентуално на клапани, проверка на системата за течове или за въздух. Проверка центровка на помпата И накрая чак ремонт помпа. Така мисля аз. 8-)
Printable View
Хубава нафта, филтър, подгрева да работи, проверка дюзи, евентуално на клапани, проверка на системата за течове или за въздух. Проверка центровка на помпата И накрая чак ремонт помпа. Така мисля аз. 8-)
Замери съпротивлението на датчика за температура на охл.течност.Нали е с компютър,като е студена,трябва обогатител.
Само студена ли не пали?
Колеги,случайно се забутах във вашата секция.От описанието,което давате на проблема,стигам до извода,че от някъде пропуска системата и засмуква въздух.От там идва и трудното палене.Разбира се с ремонт на помпата и всички съединения може да се оправи тоя промлем,но има и един по елегантен и ефтин начин.Съществуват възвратни клапани за горивото.Те не позволяват на горивото да се връща обратно в резервоара и следователно да влиза въздух в помпата.Вчера точно по тоя начин се оправих с един микробус и сутринта запали нормално.Иначе и на човека му беше писнало,всяка сутрин да го дърпат,до като запали.За да ви насоча,тия клапанчета се използват главно в селскостопанските и тежките машини,защото там денивелацията от мотора до резервоара е сериозна.Понякога стига до 2-3 метра и тоя стълб гориво дърпа яко.При нас е по-малко,но е достатъчно за да направи тая простотия.Ако тоя клапан не ви помогне,няма и да навреди,но съм убеден,че ще ви реши проблема.Успех!
Провери тоците на подгряването,клапана на самата помпа,филтара горивния,цедката на сондата в резервоара и тогава 4ак се вкарваи във филми с ремонт на помпи и разглобявания.
проблема накрая ще се окаже камионджийски. Малко е нафтата във водата,май.
мамкаму нямам време да сменя горивния филтър , незнам защо но си мисля че замръзва и от него идва проблема . А на колегата камионджията ще му кажа че няма как водата да е повече от нафтата .... карам фадрома все пак ... успех на всички и се надявам филтърчето да ми реши проблема че не ми се правят други щуротийй ....иии момчета не се заяждайте взаимно ... така само се дразните и нищо няма да постигнем . Така на един много мой човек са му сложили БАН ( за Abarth говоря , ако може пуснете го пак във форума :help: )
успех на всички и стягайте жилата на ръчната че тоя сняг направо ме побърква и неиздържам :director:
Вземи с мултицет единия кабел да е на маса на двигателя другия го заври в една от лулите на подгрешните свещи,дай контакт и гледай какво ще е напрежението и колко време ще се задържи.
Напомпай ръчно на подкачващата помпа нафта да видиме как ще запали.
Ще пробвам , утре ще отида да сменя филтъра . Днес сутринта пак трябваше да подавам газ , а вечерта след работа нямах никакъв проблем . Ще сменя филтъра и след това ще я оставя до сутринта и на другия ден ще опитам с мултицет .
Момчета филтъра е сменен , сега да видим резултата на сутринта. От стария филтър изтекоха много гадости , кал ,вода ... :disgust:
Дано вече няма проблеми.
И винаги остава варианта да се кара само лятото :bouncing_smiley:
Днес нямах проблем със запалването , но я палнах чак към 11 часа , ще видим резултата утре , че ше излизам към 7 сутринта. Мисля че кораба ще се представи подобаващо !