Здравейте хора. Някой знае ли от къде мога да си намеря болт за дйнатите на Алфа ГТ , тъй като един от болтовете ми превърта, става въпос за София ?
Printable View
Здравейте хора. Някой знае ли от къде мога да си намеря болт за дйнатите на Алфа ГТ , тъй като един от болтовете ми превърта, става въпос за София ?
Или евроболт на сливница и раковски.
Благодаря ви.
Препоръчайте ми комплект ангренаж за алфа 156 2,0 155 селеспийд
Някой може ли с няколко думи да обясни какво да гледам при оглед на Алфа GT 1.9 дизел? Никога не съм имал нафтова кола, общите неща като насраното окачване и другите детски болежки на платформата ги знам. Четох за някакви вихрови клапи, дюзи, маховици и се наплаших. Задължително ще и се прави ремап.
Щом си нямаш на идея, по-добре провери има ли форумен сервиз в града, от който ще я купуваш или намери приятел, който е в час.
Такава кола, само с гледане не се взима. Това се отнася не само за този модел, а за всички. Караш я в сервиз, по съзможност на собствен ход. Правят диагностика и ще знаеш какво и е моментното състояние, на 90%.
Колко ще ти гори колата, зависи как ще я караш.
Колата ми в момента е само с ремап и перка. Разхода си е същия, като стокова. Ако караш в ограниченията пада под 5, дори във фейсбук страницата едно момче каза, че за 2500 километра му е изгорила 120 литра нафта, което прави 4.80 литра на 100 километра. Неговата е само с ремап и е с 16-ки, мойта я карам с 18-ки. Времена не мога да ти кажа, защото не съм засичал нищо, но колата върви чудесно за ежедневна. Ще ти хареса като вървене. Ако мотора е здрав не гори въобще масло. Окачването малко е слаба част, но ти си го знаеш. Ако искаш напиши точно конкретни въпроси, че така не мога да се сетя за нищо.
Като цяло ме интересуваше главно някакви слаби места по мотора, както са вариаторите по бензиновите мотори. До сега съм чел за някакви вихрови клапи които падат в цилиндрите и дюзи по 600лв. Ясно ми е, че е до конкретен автомобил и това как е бил гледан от предишния собственик, но има някои неща, които изглежда са по често срещани и ми се ще да ги знам при огледа.
Купи си един кабел за диагностика и си изтегли MultiEcuScan.
Na CF4 мотора действително падат вихровите клапи, които могат да съсипят мотора. Това с дюзите по 600 лева са глупости.