Днес ми се случи нещо странно
Честита Коледа на всички, много здравен на семейството и близките, и много години с Алфа Ромео.Амин.
Уточнявам:
-Миналата зима при спускане от Юндола до Белово около 26 километра, 5-6 километра преди Белово при външна температура около 3-4 градуса и неизправен термостат Behr вътре станаха хладно и по предния прозорец започна конденз.
-Тази зима, днес, при спускане от Доспат до Пещера(около 66 километра всичко), някои ще е репликират, че Доспат е по-ниско от Широка поляна, е вярно е по-ниско е със...150 метра...Ама след Доспат има изкачаване няколко километра(5,6 или 10-на), след което си е спускане.Та още доста км преди Доспат за около 6-7 км 159-ката си вдигна 90градуса, при околна температура под 0 градуса на сянка(локвите на сянка си бяха замръзнали в 14'00 след обяд когато тръгвах от Огняново.
Тази година с нов термостaт Behr, сложен преди точно 20-на дни, при Допспат 90-градуса, при излизане от Доспат също.В Доспат температурата беше -1.5 градуса под нулата.Имаше 5-7 или 10км изкачаване, след което следва спускане към Широка поляна.След Доспат имаше леко заледяване и заснежаване на пътя, та затова шофирах на 4-та и повече на 3-та, за да използвам най-вече моторната спирачка, вместо другата, защото така най-малко има шанс да занесе или поднесе.Преди Широка поляна стана -2.5 градуса навън по показания на датчика на колата.На Широка поляна -3.5 под нулата стана навън и пътят още по-заснежен.
Започнах спускане към Цигов Чарк.По-едно време ми стана леко хладно, при положение че температурата в колата е настроена от климатроника на 21.5 градуса зимата и сега също.Толкова ми е комфортно и не ми се приспива докато шофирам.По ризка .Гледам темепратурата показва 90 градуса(не бяхме стигнали още Цигов чарк) казвам на жената "Да не си настроила нещо твоята част на 19 градуса?На отиване и било топло на 21.5 и нейната част я смъкна на 19 градуса.Тя ми казва "Не, не съм.
Казвам си, тая температура не ми се струва да е като за 21.5, ама както и да е.Обливат ме хладни вълни в същото време се ми капят капки пот от косата отзад във врата ...
Стигнахме Цигов чарк, там една патрулка дебне на кръстовището.Поех към Батак.Минах Батак(там беше -1.5 градуса под нулата) и от там към Пещера.По едно време точно преди табелата на Пещера поглеждам температурата на антифриза и гледам 53-55 градуса...Казвам си "тая кола еб@ мамата на новия термостат ...
Минавам Пещера на 3-та почти по инерция по нанадолното.
След това газ на трета, 4-та и дори 5-та, температурата се вдигна на 90 градуса.Успокоих темпото.След 5 минути гледам температурата отново пада от 90 на 85 градуса, казвам си е, тая кола вярно прецака и тоя термостат ...
Докато си казах това, гледам температурата отново започна да се вдига и стигна 90-градуса...
Тази година поне нямаше конденз по предния прозорец...
През цялото време когато не съм изкачвал при спускане съм карал на 3-та или 4-та скорост почти по инерция, като използвах моторната спирачка.
Поне едно 50-на км е било спускането.След това на равното си държеше без проблем 90 градуса.
Климатроникът беше пуснат през цялото време.
Гледам Вагините имат същата дилема: http://forum.vwclub.bg/viewtopic.php?f=24&t=238676
Разход по борд ми даде 6.2 литра на 100км, като по време на изкачването след Доспат беше стигнала 9,7 средно(само извънградско от Огняново до след Доспат, с преминаване през 2-3 села и през Доспат).А не е да не шофирам за удоволствие - при изкачване си я натискам на 4-та най-вече.И чат пат на 3-та, само ако е много стръмно.
На следващото палене, тези дни ще отида да я напълня догоре да видя колко е реалният разход за около 300км.