-
висях сумати време днеска под колата да вкарам по-големия болт (външния ) на буталото на съединителя ама невидях датчик ама не съм го търсил де,,,,, а по другия проблем след 2500-2800 оборота и на место и в движения има едни яки вибрации които ме притесняват много повече от това че невиждам с колко карам, висящ лагер немога да намеря ни цена ни нищо, и колко ще ми коства да го балансирам тоя кардан, утре имам малко да пооправа на приятелката 145-цата, ама след това ще се занимая пак с 75-цата
-
Скоро правих кардан за моята. Самият лагер при "висящият лагер" не е проблем. Взех го за под 10лв. Другата част която е основата и го държи в България не можах да намеря и я поръчах през Ebay от Гърция за около 60-70лв. по спомен.
-
1 Attachment(s)
Деяне, а къде го даде за баланс тоя кардан, знам че не ги правят навсякаде щото неможели да ги закачали нещо си непомня,,,, а да знаеш каретата по памет такива ли са на кардана, че по снимки ми излизат само такива ??? а ти за тампона на висящия лагер ли ми говореш че си го поръчал от гърция или има някакъв кожух на лагера че още не съм я разучил тая система на алфата, тепърва я зглобих да се движи да я закарам до сервиза да огледам и тампоните отдзат на това дижон ли как се казваше системата с тръби дето държи задницата че ми се струва че има някакво лопане освен от вибрациите :yawn:
-
Баланса за съжаление е доста трудна задача.
Не съм правил никога на мой кардан. Важно е да се бележи като се разглобява. По презумпция се надяваме да са сглобени балансирани.
Да за кожуха на висящият лагер говоря. Там са само две части. Кожухът и лагерът. Мисля че пазя някъде пликчето с номера на частта. Ще потърся тези дни, може да помогне.
Каретата изглеждат така, само имат разлика от v6 и 4 цилиндрова. Средното каре е еднакво и за двете.
До колкото сме дискутирали вибрации може да се получат и от крив тройник. Намира се на скоростната кутия и за него се захваща кардана.
Може би на твое място бих подменил каретата и след това ако пак я има вибрацията бих подменил този тройник.
:gruebel: :)
-
Момчета, това е снимка на средно каре за 4 цилиндров кардан. Всички останали карета са различни.
-
2 Attachment(s)
предно и задно, а онова наистина е средно по тези каталози, докато вчера ми даваха че трите са еднакви, мерси на венци че ми каза че са различни да търся още
-
Колеги, да питам още два три въпроса за мойта бабичка.... с какво са направени цветовете на оборотомера на наще алфи, мойто табло е избледняло и има само останки от оранжевия и червения сектор, ще кача снимки и откакво не ми бачкаше скоростомера там кадето поставих мост. Второ откаде да си намеря тампони за де-диона, както и аналог на наще биалети да знаете, тампони за задните напречни щанги които се сабират в центъра на окачването. Искам да споделя само за задния лагер главина проверих и навсякаде по магазините за авто части ми искат към 80-90 лева(65-70 лв. с отстъпката ми) и нагоре, сега му открих размерите и гледам в магазините за лагери е 30 лева, нямат срам по авточастите
-
2 Attachment(s)
Взех нов комплект съединител, нови стопове,нови мигачи, нов висящ лагер пристигна (ще ходи пъррво в пловдив за да му се направят дубликати) новото сърчице на алфата нови гуми и сложих и оправих светлините и перката на радиатора че беше с цк ключе, вече има спирачки отпред, трябва да се смени задния спирачен маркуч който закупих от магазина на стамболийски и един лагер за задна лява главина преди да е паднала