М/у другото скоростната кутия трябва да е в доста добро състояние за да превключиш на 7200 рпм.
Printable View
Първо извинявам се на колегата, че му нацапахме темата...ии наистина, ако е възможно Спечелиста да ни прехвърли в друга тема за прекъсвачите ;)
Второ благодаря на Бобо, че внесе яснота по въпроса с моя прекъсвач ;) Личното ми мнение е, че си ми е перфектен прекъсвача там, където е сложен сега и тия 7700оборота са излишно напъване на матора, с което само бели може да си навлечеш ;)
Трето - явно моята скоростна кутия е в доста добро състояние(добра новина), защото без проблеми си превключвам на 7000-7200 оборота ;)
Аз на старата скоростна кутия имах проблем с преминаването от 1ва на 2ра и най вече от 2ра на 3та. Там да влезне беше от три опита единия. След като един ден се изнервих и на 4тия или 5ти опит изведнъж почна да влиза без проблем трета, (които ме познава знае че не съм от най-слабичките) с бая зор ама я нагласих да си влиза идеално, само дето почна да изключва. :-D:-D:-D С новите(втора употреба) скорости засега нямам ядове влизат като на....... айде няма да казват като какво.
Ами хубаво е някой да синтезира цялата информация, аз останах с впечатление, че ТС моторите са ограничени от завода на 7200, всичко по-различно означава намеса на мапери. Така ли е, или е от значение кубатура и година на производство (евро1-2-3) ? :unsure:
Няма да чета цялата тема че мързи. Специално за теб и ОЕМ. Прекъсвача го преместиха пред мен. Ходила е на диагностика - няма чип. Софтуера не е сменян. "Позицията на прекъсвача" се променя и с тестови софтуер, може да се направи без да се пипа нищо друго. Споко не съм толкова залюхан че да мисля че така е излязла от завода.
А да и да повторя твърдението - "виж къде ти е прекъсвача и ще разбереш имаш ли чип" е смешно.
Моят прекасвач е на 7500 оборота.
Ами питай една от "чипърските" фирми във форума как проверяваха преди две години .No Coment :hehehm:
Най-лесния и най-бърз начин да установиш, че по софтуера е пипано след производителя е като видиш къде е прекъсвача,и както сам каза всичко след 7200 за 1.8 и 2.0 е допълнителна намеса по софтуера, колко компетентно също е друг въпрос (за 1.6 не знам коло е ограничението). Друг е въпроса, че някои "чипъри" не могат да видят и да направят разлика от оригинална до по-агресивна горивна карта.
Ами преди чипа на моята 1,6 ТС Евро 3 прекъсвача беше на около 6900-7000 оборота
И на моята преди чипа беше на 7 000,а сега е на 7800 оборота.Може да се засече примерно обороти и скорост.Моята на 7000като удари прекъсвача е на 100км,а съм карал 146 удря прекъсвача на 7200 и пак е на 100км.
selespeeda ми превключвна на 6900-7000... май не е хич прецизиран да изтиска максималните възможнотси на мотора. С чип ше поумнее ли да превключва по нагоре ?
ами ако нямаш чип сега, то след "чипосването" ще го принудиш да поумнее ;)