Аз ли да гледам че са му сцепени маркучите на колегата?Quote:
Originally Posted by pr_00f
Printable View
Аз ли да гледам че са му сцепени маркучите на колегата?Quote:
Originally Posted by pr_00f
[quote=chokoladka_73]Аз ли да гледам че са му сцепени маркучите на колегата?[/quote:3debl6cs]Quote:
Originally Posted by "pr_00f":3debl6cs
Aми той си го е написал още в първият пост в тези тема :)
[quote=pr_00f][quote="chokoladka_73":2d3ug2pe]Аз ли да гледам че са му сцепени маркучите на колегата?[/quote:2d3ug2pe]Quote:
Originally Posted by "pr_00f":2d3ug2pe
Aми той си го е написал още в първият пост в тези тема :)[/quote:2d3ug2pe]
:lol:
Хайде бе :wink: а кечето напоено с бензин не мирише нали , че въздуха отива точно в филтъра за купето.Quote:
Originally Posted by koolio
Аиииде и аз днес по същата процедура.
Абе мирише ми сутринта на бензин не се трае.
Вдигам капака - маркуча мокър ( маркуча ми беше с платнена оплетка отвън)
Звъня на Румен , няма как де ме приеме.
Най- близкият магазин за части - 1/2 метър маркуч за бензин и масло - 20 бара за 1.50 лв.
И 15 минути работа.
После загледах старият маркуч - бяха ми го сменяли в Александър Ауто преди 2 и 1/2 години. Стените на маркуча бяха наполовина по тънки в сравнение с новият. Ба.... ма...
Да не говорим че когато ми го сменяха там ми счупиха на раширителният съд за антифриза тръбичката в която влиза маркуча с горещата течност че после го сменяьх за моя сметка. Просто без думи. :twisted: :evil: :twisted:
Бесен съм, колата пикае бензин а аз газ.
Колеги. как го сменяте за 15 минути този маркуч. който е натикан под колектора. Моят не тече но е силно напукан и предпочитам да го сменя преди да е станала белята. Ако обичате обяснете по-подробно как да откача и съответно закача този маркуч без да свалям входящият колектор.
.....И с какво се откача старата скоба ???
Значи - шибаните маркучи за бензина са 2, или поне за толкова знам аз.
Еднинят се намира от страната на разширителният съд за антифриз , а другият от другата страна на двигателя ( близо до сервото на спирачките)
Аз сменях този до антифириза - той е по лесен.
Този който е до сервото наистина изглежда малко по кофти за смяна- вчера го гледах. Но с дълга отверка може да се стегне скоба без особенни проблеми.
На пръв поглед всичко в двигателният отсек изглжда ужасно за смяна, но после се свиква. Трябват само малко гумени пръсти и като резултат надрани кокалчета по ръцете. :)
Оригиналните скоби може с клещи да се откачат или с отверка. Абе не е токова трудно. А после си сложи скоба която се стяга.
Благодаря колега! Става въпрос за по-трудният маркуч. но след като ме окуражихте и под мъдрото ръководство на баща ми вярвам. че ще се справя !
+ тоя който довежда горивото до "гасителя на течения :roll: ..." , под всмук. колектор - 3 общо. Аз си смених и него, а той е най-шибан :(Quote:
Originally Posted by pr_00f
anthony , не е много сложно - ще се справиш.
П.П. Ако не знаеш още- най-лесно влиза маркуча като го намажеш с течен сапун. Иначе ако е сух... мъка. Успех.
Я сподели каквъв е този гасител на течения ?
Ако правилно съм разбрал и става въпрос за маркъча от бенз. регулатор до рейката с дюзите (отбелязан с червене стрелка) , то смяната е много лесна .Единствено може малко малко да те затрудни ако е с оригиналните скоби, понеже тази откъм регулатора е на тясно. При мен беше (и още е) със обикновена натягаща се скога, като болта й за натягане сочи нагоре и с малко по-дълга отвека се сменя за няколко минути без да се нищо друго .
ПП : По-добре си вземи някой по-скъп и хубав маркуч, защото моя есента го смених с обикновен и сега пак е напукан :frown:
Не съм сигурен в превода , но съм качил схема от е-пера в 1 пост на предишната страница.Quote:
Originally Posted by pr_00f
Май имаш предвид маркуча от регулатора надолу ? За него май ще трябва канал :roll:
Не не трябва. Маркучът излиза зад предното дясно колело. Гумата може да се свали за по-удобно. Аз го правих на тротоара пред нас.
Кой номер е на схемата ти ?
http://clubalfaromeo.com/forum/files/bbbb_115.bmp
Аз виждам 2 маркуча - номер 1 и 10 ама така като глеадм номер 10 го има 2 пъти :)