Даже са задължителни, защото като си закръглите щуцерчето и цъфнете в мърлявото сервизче да ви берат гайлето, може и да ви сърбят задните части ден два :)
Printable View
Онези клещи на снимката вършат същата работа.
Браво открил си топлата вода с въртене на апарата. Начини има много. Да сваляш цял апарат не е функционално . Отрежи маркуча и си върти което искаш. Не са ти ясни нещата.
Видиш ли някои сега откриват как да си сменят маркучите, други са ги сменявали, както ти обичаш да се изразяваш, кога си виждал Алфа само на снимка, ма не се бият в гърдите. А да сбираш отбор юнаци да обезвъздушаваш 2 маркуча функционално ли е, като можеш и сам да свършиш тая работа.
Сега си намисли наказание защото ме обиждаш.
Ти си много възпитан. Смятам да вземе мерки за държането ти.
Какво ще стане като отрежеш маркуча? Ще изтече спирачната течност или нещо по страшно?
Ходи да си лягаш, вече е късно. Как си сменям маркучите си е моя работа. Като напишеш нещо по добро ще говорим пак. Много страдаш като пусна тема.
Всеки си знае възможностите дали може сам или на сервиз!
Смених задните маркучи ляв и десен заедно обаче имам едно леко скърцане пак от лявата страна... Задните дискове с накладки са чисто нови първоначално чак лявото задържаше като смених маркуча се оправи и след 100км леко се разкърца вече ми изкара киселото ;Д
Мажат се с медна смазка, ето така:
http://clubalfaromeo.com/forum/showthread.php?t=64940
И никога не скърца.
Някакви наблюдения коя от изброените марки е по-добра: UNIMAG LPR MALO Borg & Beck
Поздравления за темата лорде, както винаги полезна.
Днес си ревизирах задния апарат, че задържаше буталцето, и туторинала ти е много полезен. :) . Буталото ми беше адски клеясало. След 15 мин. смазване и раздвижване работата стана. Намазах и леглата на накладките с медна грес и всичко е ОК.
П.С. апарата си го свалих от маркуча точно с въртене. Жената помогна с обезвъздушаването. Даже ме пита кой педал да натиска :)
Sent from my XT1032 using Tapatalk