Аз 3 пъти съм го смъквал. Само почиствам после хубаво леглото на гарнитурата и няма проблем.
Та ти не и оставяш време да се спече:jumping:.Ако за 5000км. я отвориш три пъти...
Имах предвид при смяна на агренаж я сменяш и на следващата смяна мажеш със силикон.Примерно....
Това предполагам, че е варианта ако имаш проблем с резбата в дупката. А ако имаме вариант, при който е скъсан болта и част от него е в дупката как се процедира?
Предполагам все пак, че трябва да се разпробие...и чак тогава да се действа по начина, който ти описваш....с втулка и реверсивна бормашина???
Съжалявам за досадните въпроси, но съм лаик, а искам да разбера как точно се процедира при таква ситуация...
Благодаря ти предварително...
Има специални инструменти с които може да се изкара такъв болт но не мога да ти кажа от къде се купуват. По принцип с тях се пробива дъпка в болта и се навива обратна резна във самия болт като по този начин се отвива парчето останало в отвора счупено. Но тъй като е скъпичък и трудно се намира такъв инструмент пробива се със 6 мм свредло отвора и махат се останките от болта после много внимателно се пробива с 7,1 (толкова мисля беше за резба 8мм) и се навива нова по голяма резба.
Ако болта стърчи нагоре може да се пробва заваряне на гайка на болта но заварката трябва да се направи на аргон и много да се внимава да не се стопи него по главата или да не се напръска.
Благодаря,
мисля, че вече съм наясно кога какво и как.