...
Printable View
...
Какво искаш да кажеш колега?? Нали уж е взаимствано от Ф1.. ?
каква ф1 :Suicide: - 156 и 147 са по-комфортни от 145/155... обаче 145/155 са доста по-стабилни, като поведение за каране на писта!
Дам на клипа си личи че е тежка колата и че дори и това й окачване в момента не успява да се справи и това кара колата да се помятва по пистата при смяна на посока и наклон на трасето.
А за Nm - нямам думи - 460 с какъв съединител се удържат????
...
Айде не с такова пренебрежение :stumm:
Това съм прочел това казвам...Източника е официалната страница на Алфа Ромео БГ : alfaromeo.bg
Цитирам : "Контрола става наистина пълен благодарение на системите, използващи директно от опита на Формула 1, като предното многораменно окачване, което оставяйки колелото винаги перпендикулярно на пътя, успява да комбинира голямата стабилност, типична за предното предаване с една безпогрешна точност на шофиране.
Задното окачване, доразвита от Alfa Romeo система McPherson, перфектно допълва постиженията на предното, гарантирайки стабилност при високи "....
и
"Новата Alfa 147 разполага с най-съвременните технологии за контрол, ефективни при всяка ситуация, по начин осигуряващ едновременно сигурност и удоволствие от шофирането.
Великолепното поведение на автомобила дори и на терен с ниско сцепление, го причислява към върховите постижения в категорията. Резултат, получен благодарение използването на твърда и устойчива на усукване и огъване платформа, изследвана, за да работи в унисон с новото предно многораменно окачване, заимствано от Формула 1, което усигорява стабилността на предното окачване, предотвратявайки в завой накланянето на оста, за да се получи максимално сцепление с терена."
Чел съм и подобни неща по други сайтове. В момента не се сещам кои...
И дори всичко да е супер грешно и рекламен трик...Това съм прочел, с такова впечатление съм останал...Поправете ме вие "достойни" модератори и така..И без ирония, ако може...
Не, аз не говорех за теб :) Казах го понеже ме изкараха, едва ли не че си съчинявам аз някакви неща...ФАКТ е, че го пише черно на бяло - дали е вярно е друг въпрос...
Попитах колега "Поох" точно, защото бях чел тия щуротии, което предполага колата да е добра за каране на писта, но щом НЕ Е....ОК аз не съм спорил за това и няма и да споря (не карам по писти)...
шегуВка ме се бе... не го взимай навътре...
миналата седмица отивам при Фантазията за глава и го питам:
- какво е това на земята?
- ами глави от макларън и ламборгини.
а реално от 270 ЦДИ и пунто :) ... като тва писаното на сайта на алфа ромео :)
:bangin: този дето го е писал това го признах за майстор на късия разказ..............
Колата отпред е с двойни напречни носачи (double wishbone) , и не може да се каже от къде е взаймствано тъй като такъв тип окачване се използва от много години на спортни и шосейни коли със задно предаване, а на предно предаване едни от първите разработили са хонда. Задното е макферсон с два напречни и един надлъжен носач, които са като на делта-та както каза Пух. Проблема е че масата на колата не е добре разпределена, щангите на задното окачване са тънки и лошо захванати и наклона на амортесъора не е като хората. От това страда най вече седана на 156 с по големите мотори. Спорвагона 147 и ГТ-то са доста по добре.
Повече инфо за колата може да видите на страницата за тестове на алфисти.бг
http://www.alfisti.bg/?lang=2&cat=82
времена от свободното каране на 21.06.2009
http://www.dracon.bg/new/Documents/V...st%20times.pdf
Да уточня за времената. На края има С - сериина и М - модифицирана( олекотяване на тегло, сликове и д.р) Няма смисъл да обясняваме как със сликове например времето може да падне с около 1сек.:drinking: