Слушам и изпълянявам :D
Printable View
Слушам и изпълянявам :D
Ако нямаш лупа - мини през офиса ше ти дам. :)
Има още един възможен дефект,ама все пак ще ти трябва мултицет :) .
Под съпротивленията(перпендикулярно на тях)има термозащита.Ако е здрава трябва да дава верига,ако не съответно не се мери никак.
Успех.
колега 4-та степен е директна.провери диода дали е здрав.съпротивленията също могат да се сменят и струваха около 2лв трите.този регулатор става и от типо
колега 4-та степен е директна.провери диода дали е здрав.съпротивленията също могат да се сменят и струваха около 2лв трите.този регулатор става и от типо
Алекс е напално прав!.......а този дето ти казва да запоиш сапротивленията :idea: ......ще си направиш печка на реотани и схте замирише лошо като ги включиш :!: ......в Александар ауто е мисля 32лв. този реостат!...миналата година го сменях......
Quote:
Originally Posted by The_Game
След като новите резистори са със същата стойност (като съпротивление и товар) невиждам какъв ще е проблема. Щом заводски е така и милиони коли са произведени и системата е с разистори не виждам какъв е проблема.Quote:
Originally Posted by Бобби
Само новите резистори да държат на голям товар. Незнам оригиналните на колко вата са, но и новите трябва да са пак такива или по мощни (Не от тези миниатюрните на 0.25W)
Гадно е времето...Много работа+учене и нямам време да легна под жабката :?
Евтиното....винаги излиза скъпо!!!!!!......и като преправяш!!!!....гледаи да не задими по жабката :idea: .......виждал сам ги такива маисторани :screwy:
Такам..... Днес отделих малко време и пак свалих платката отдолу...
Значи....Още миналия път махнах един от резисторите. И днес пробвах на негово място пуснах едно кабелче да проверя. И Съответно на негово място сложих кабелчето и парното тръгна на 3та степен, като духаше силно като за 4та...нормално все пак е кабел, а не резистор :)
Обаче пробвах нали на другите резистори, които отговарят на 1-2 степен и пак пуснах кабелче, но парното не тръгна...
Предполагам проблема не е в това, че резисторите са си на мястото, защото веригата все пак трябва да се затвори(с кабелчето, което съм пуснал) независимо от резистора.....
Та за момента няма да предприемам действия, докато не съм сигурен какво що е....А 30лв. за платква 2ра ръка(която може и утре пак да се скапе) няма да дам..
Под резисторите има диод.Около 10А.Първо го свали и провери дали е здрав.Доколкото си спомням резисторите са около100ом .Успех
Мисля, че е здрав т.к като пусна жичка 3та степен си работи :)
Най добре го пробвай.Диода пропуска само в идна посока и мисля че затваря веригата за 1 2 и 3степен.Ако неможеш да го направиш ми го прати да го ошетам.
Колега,айде стига вече с тоя ДИОД - това е термозащита и когато е здрава пропуска и в двете посоки.Относно запояването на резисторите не е добра идея.Доста се нагряват и няма да издържат много време спойките.Не знам как точно са закрепени на Алфата(не съм разглобявал),но досега не съм срещал реостат от този тип с запоени изводи.Обикновено са точковани или запоени с друг тип припой - топи се при по-висока температура и не можеш да го запояваш с обикновен поялник.
Като гледам конкретния случай - все пак ми се струва,че трябва да се смени цялото блокче.
Съпротивленията със сигурност не са 100ом.Най много 3-4ом.