-
Там където влиза кардана в тръбата към дифа има голям тампон към купето . Като го хванеш с ръка ако има луфт и се чува глухото тупкане като при смяна на скоростите значи е за смяна . В Ауто1 съм го виждал .
Виш и тук
https://www.autodoc.bg/bta/11280406
-
ако някой го е сменял да каже от каде се купува тва чудо :no:
-
Тия дни като се прибера ще се заям с моята и тя тропа ама още не е чак толкова че да ме дразни .
Не е ли това което ти пратих
-
смених го тампона пак се чува лек удар отзад хмммм....
-
-
от италауто оригинален . и незнам вече от какво може да е , някой друг тампон ли , да не са се разбили шлеци на някой деференциал . Ако някой си е правил колата някъде при някой КАДЪРЕН майстор , моля да ми каже за да отида за мнение :)
-
Отзад имаш два тампона които мисля че бяха хидравлични . Аз ги смених с обикновени от тук
-
Това са обикновени гумени тампони. И тези, и по принцип.
-
Моите като ги избиваха на пресата изпръскаха масло .
-
да питам тия вътрешните карета на кардана , продават ли се отделно или трябва да ги закарам някъде да ги рециклират :)
-
Здравейте.
Да дам и аз моя принос към Бг инженерна мисъл:
Карето е малко трудно да се смени със същото такова. При мен е рязан кардана и е слагано каре от нещо немско. Тампоните имат няколко решения:
http://www.forum.alfaholicy.org/zrob...ml?language=en
http://www.forum.alfaholicy.org/156/...on_156_-3.html
Задните тампони са заменими, според поляците, с такива от Хонда сивик, 5та генерация, долен носач.
Предните май ставали от някакво Ауди.
Не знам. Моята рецепта - полиуретаново лепило за автостъкла. По-еластично е от полиуретана и не експандира. Помолих моят майстор да уплътни тези тампони на моя отговорност. Ефектът е спорен за около 5 хил. км, но нищо не губя. Трябва да сменям висящ лагер на кардана, но няма да имам време до морето. Омазах всичко по гумата на лагера и спря да думка. До кога - не знам. То ще се чуе :)
Поздрави.
-
кажете ми ако познавате някой майстор в софия който е в час с кросвагона ?
-
Здравейте.
Не мога да препоръчам най-добрия, защото не съм ги обиколил всичките :)
Иначе в раздела с форумни сервизи има достатъчно полезно инфо. Аз си сервизирам колата при Румен - Rubig. Към този момент трябва да е в почивка и записванията, по принцип, са ПОНЕ 2 седмици напред. Всеки си преценява сам. От личен опит ще споделя - не носете кардан от Кросвагон при Жан - няма резултат пък си плащате. Производните на Жан в София - също. Може би, за момента като набиращи скорост, в Асеновград. Нямам личен опит, но май ще ги пробвам.
Поздрави.
-
Това в Асеновград не е просто сервиз :) Който е ходил там да каже че ще излезе че им правя реклама .
Хората се занимават само с това . Цялата им база е кардани и карета .
Те са единствените които продават кардан за Канго 4х4 например .
Не работят евтино ама поне който до сега е правил нещо там не съм чул да се оплаква .
При мен отрязаха средното каре и го смениха с друго такова което се разглобява много по лесно . Също и висящия лагер смениха .