...
Printable View
...
...
Ако не искам ? Разговорът с теб, приключи.
Пълна загуба на време .. не знам защо ти се вързах.
Голям теоретик е колегата flipz, ама май само гледа отстрани или на клипче.
Хвани се да направиш нещо сам и пак коментирай.
Горни носачи на 159 знаеш ли как се сменят например? Не е като на клипчето. :)
Да знам. Сменихме и горният носач. Може да има и други начини.
В този сервиз, сложиха скоба на пружината на амортисьора, и го откачиха.
Смени момчето носача и го закачи.
Друго нещо особенно не помня.
В тубата има видео как се сменя .. там не откачаха амортисьора по спомен.
Не ми е работа да знам .. като цяло.
Пиша не каквото мисля, а каквото съм видял :)
Правил съм сам много неща 10+ години на 145 и сега правя каквото се наложи.
На 145 всичко съм си правил сам .. без обслужване на ангренажа ролки и помпа.
На 159 всичко което е достъпно отгоре - без ангренаж.
А бе, практика имам една гаражна клетка с подемник в София, ае да ти е дам за 250лв. наем на месец и да спретнеш един форумен сервиз...:))) цената е много изгодна...ако си в час....едно е да пишеш, друго е да го можеш...това се отнася за всички от клуба направи си сам...;)....това ти го казва ония дето продава пици, но е на ясно с някой неща....а не като теб с О - пръстените от железарията....нали се сещаш какво визирам...:))...да не споменавам други твой решения за карето на кормилният прът на 156-та и други твой уникални решения на проблеми в нета..;)
Когато в форума те оценят за труда ти, тоез за свършена работа, а не за приказки, тогава ще те призная.....;) нали знаеш.... слабост си ми... жалко, че не дойде да се запознаем реално а висна на Шел преди време...:))....другото за мен е бля..бля...без покритие...
Защо се пенявиш виртуално, аз ги ебавам по друг начин, като преливам от виртуално в реално и рибките са в мрежата...:)))....доказано с няколко случая в форума за не уважение без да те познават...;)....много найвници има в интернет, ама ако си от старото поколение, трябва да отсяваш нещата...;)...та в тоя ред на мисли...щом не познаваш човека, недей да редиш мисли или определения за него..:)
Attachment 171793Quote:
Като нямаш време, отиваш на сервиз и го правят.
На мен тампоните ми на долните носачи ги смениха за 20 минути. Всички по носачите.
После реглаж на предницата за 5 мин и хванах пътя.
Нека някой колега, който е сменял този тампон, да обясни за колко време се сменя само той.
Да оставим настрана технологичното време за смяна на останалите два, също и за демонтаж и монтаж на носача, от нас да мине.
Ами аз, не се ядосвам, отдавна съм преминал този период. И за да не се пише виртуално, му предложих да се чуем радикално. :) Но той се скри у дупката. Да, от старата школа съм и знаеш как там се решаваха нещата, не като сега, клавиатурни рицари. :) Когато се говорят неверни неща, си отстоявам правотата и не ми харесва,някой да ме обижда. Може би е от времената в които живеем, но на повечето хора, вече не им пука за нищо. Радвам се, че не съм такъв! :)
Чакай, сега да сметнем. :) Общо 20мин. 2х2мин. за сваляне и качване на гумиата и подемника. Сваляне и качване на носача 2х3мин. За трите тампона 10:3=3,333333333. Ето и отговора на твоя въпрос. 3,3333333333 :) Признавам го този монтьор, работи със скоростта на звука горе-доле. :)
пс Колегата ме е изпреварил, а и аз не съм видял, че е за двата.:roll2::bash::bash::bash:
Значи, 20-(2х2)-(4х3)=4 4:6=0,6666666667мин.
Времето за смяна на този тампон е 0,6666666667мин. Тук вече отиваме към Светлинна скорост. :)
Този мисля, че не го смениха, но не съм сигурен (може да е бил здрав) само вътрешните и този до шернира. (ще проверя фактурата)
Както написах, работиха 2-ма човека .. един демонтираше и монтираше в канала .. на мобилен хидравличен крик - не на подемник. Вторни смени тампоните.
Или не следите темата или се заяждате. Никой не коментира 2 часа за смяна на 2 носача :) :) :)
Описах и процесът на работа.
Канал .. сваляне на кора с винтоверт. да не кажа за 2 минути .. тя е сваляна и преди, колата е в гараж няма болтове да задържат и превъртат
Колата се повдига на мобилният хидравличен крик.
Започва работа по носача техник 1 - техник 2 сваля гумите.
Първият носач е демонтиран и се дава на техник 2 да сменя тампоните на пресата и започва демонтаж на носач 2
Докато демонтират вторият носач на първият са подменени тампоните и се дава на техник 1 в канала за монтаж.
Докато се монтира първият носач се сменят тампоните на вторият носач
Носач едно е монтиран и започва монтажът на носач 2
Всичко стана бързо .. какъв ми е интересът да излъжа .. някой ми плаща или какво ?
* в сервиза работят 4 човека и си помагат като има нужда.
* гледаха по- бързо да го направят, защото след това предстоеше смяна на всички ремъци,ролки и водна помпа.