Проблема е "ръчен" а не "крачен",ама що не ми вярвате не знам :)
Printable View
Проблема е "ръчен" а не "крачен",ама що не ми вярвате не знам :)
Няколко дни по празниците не я бях карал и когато се качих устанавих, че педала на съдинителя беше легнал долу, казанчето празно и под колата локва със спирачна течност - както предположих гумките на буталото на съединителя бяха изчерпали своя ресурс и се наложи смяна с ново.
Навремето си ги сменяхме тези гумички сами на Жигулитата, но сега с тези коли - 38лв. материали и 40лв. за майстори.
Щом това се предаде - очаквам скоро да дадат фира и някои от помпите.
Че и съединителя ако още не е сменян. Незнам как са ги изчислили тези коли всичко се скапва по едно и също време. Аз смених двете помпи сега започна и съединителя да буксува. Преди имах 156 бензин и ная така отведнъж помпата на педала после лагер помпата започна да ромули и се оказа че и съединителя ми и той на свършване
Веднъж на една 166, след смяна на съединител с нов се оказа че изобщо не включва. Проблема беше в ламарината на която се монтира помпата на педала-въпросната ламарина е много тънка и подава лесно,но понеже дълго време е мърдала напред назад се беше скъсала буквално поради което хода на педал не изобщо това което трябва да е.
Наложи се да се разглоби и да се завари, след което всичко се оправи.
Не казвам че при вас има такъв проблем, но все пак вижте при натиск на педала въпросната тенекия дали поддава.
Днес смених съединителя и да ви се похваля нямам вече обичайните трудности с които бях вече свикнал при превключване. Няма такова удоволствие при шофиране , скоростите влизат много лесно и гладко без никакво усилие педала на съединителя е лек почти не се усеща. Стария беше в окаяно състояние, момчетата от сервиза направо останаха учудени
Аз пък днес си купих гумички за двете помпи-4бр. за 3.6лв и сега ще ги рециклирам като резерв.
понеже на пликчето не пише рикамби, да знаеш че вече са те анатемосали :D
Шкодрата,ама ти май не си взе старите помпи от сервиза.Аз се направих на баровец и му дадох 4лв.