продължаваме...
http://www.alfisti.bg/images/alfisti/ne0.JPG
---------- Post added at 12:22 ---------- Previous post was at 12:14 ----------
най-добре ела ;)
Printable View
продължаваме...
http://www.alfisti.bg/images/alfisti/ne0.JPG
---------- Post added at 12:22 ---------- Previous post was at 12:14 ----------
най-добре ела ;)
Отиде хубавата броня на 33-ката :sex:
Всеки гони максималко малките килограми а в момента отпред е със 2 брони не става ли много тежка бронята по този начин??? Иначе е станало много яко :punk:
От 155 ца е :indian: Калпазани такива :)))) Нено ти да не си разглобил твоята 155 ?
Бронята е правена след изследване в аеродинамичния тунел на Байкунур, иначе тежи наполовина от оригиналната, просто защото е от фибростъкло.
От каква кола е ... оставам всеки да си мисли
Може би е от Байкунурска кола ...............
Нено, само да те попитам, мислил ли си за потока въздух след като мине след радиатора?
При мен на 145цата, мислим в/у подобен въпрос. като най вероятно ще направим отвор отгоре на капака.
Мисля си дали ако се сложи "сплитер", който да разделя въздуха на две. Едната посока е поток от въздух под радиатора (и под моста), а другия поток да си мини през радиатора.
Въздуха м/у радиатора и двигателя е много горещ (заради колектора и топлия радиатор) , та ако се отвори "джоб" в капака м/у гредата и двигателя, въздуха би трябвало да бяга нагоре (по-лек) и със скороста (по правите особенно) , челното съпротивление би трябвало да се намали с поне малко.
Мисълта ми, дали си мислил в/у подобна идея? и дали ще има ефект? (освен по доброто охлаждане) :)
Тонимире, мислил съм по подобни теми много, но реално при мен не е имало нужда.
Сигурен съм в едно, че топъл или горещ въздух значи едно - ниско налягане, въпроса е къде е по-добре да ти е ниско налягането. Говорим си просто. Ще се посъветвам по въпроса.
В друго което съм сигурен е че потока в коша охлажда и кутията. Тава е много важно също. Чел съм за много 4х4 чарианти, които са имали проблем с охлаждането на трансмисия след неправилни дупки в капака, но не са били италиански коли.
Ако стигнеш до идя сподели, респективно и аз.
При мен целта беще по-малко челно съпротивление и въздухът, който навлиза в коша да се използва максимално правилно.
---------- Post added at 15:35 ---------- Previous post was at 15:35 ----------
ПЕЧЕЛИШ!
А според мен може и радиаторче за парното да си сложиш тая година в колата, че ...http://yoursmiles.org/tsmile/cold/t09011.gif
Варела отново в сериза....
Attachment 106613