Аз също съм с рециклирани носачи,ама човека пита дали се сменя шарнира,или цял носач,оттам ако има желание,може да направи всичко .
Printable View
А ако се смени само маншона, има ли шансове да се оправи?
Така, де...но ако не се бях сблъсквал с проблема с носачите, по коментарите щях да реша, че не се рециклират изобщо и ще изгоря с някаква цифра. Хубаво е, когато новите колеги въведат в търсачката "долен носач" да им се покаже, че могат да се оправят!
Само аз ли си купувам нови носачи? :)
Не, просто много хора не сменят носачи, здрави части :)
За колегата с аларм надписа-мой колега с Крома имаше същия проблем и направи следното-дава се контакт,натиска всеки от ел.прозорците да се свалят до долу без да се пуска бутона,задържа се 4-5 секунди и тогава се отпуска и се натиска за вдигане,и така всеки ел.прозорец по-отделно и след това се изключва контакта,дава се отново и всичко би трябвало да е наред.
Това при Кромата е обучение на прозорците и няма нищо общо с проблема на колегата,а и на твоя познат с Кромата,съобщението му е било на дисплея на километража,а на на самото радио.:drunk::drunk::drunk:
---------- Post added at 15:05 ---------- Previous post was at 15:04 ----------
Сега се сетих,че аз имах подобен проблем,но не помня какво пишеше на дисплея.Проблема беше,че беше паднала едната пищялка на задните врати от кората,беше зелепнал магнита и за самата врата,и се беше включила защитата на ЦД-то,и по същия начин не изпълняваше никакви команди.:mobile::mobile::mobile:
На радиото му е било изписано,не на дисплея,опитвам се да помогна......да пробва колегата и да каже дали има ефект.
Дайте акъл как да мина менюто на англииски !?
Влизам правя го на англииски , ок и ми дава операцията провалена !
Що не пробваш са откачиш акумулатора за няколко митути? Налучквам просто, ама може да се рестартира системата....
Пробвай и докато колата е на контакт, или двигателя е запален.
Здравейте момчета.
Изглежда имам проблем с микрофона на Blue & Me - не ме чуват добре, когато говоря.
Търсих инфо из Нета, но нищо полезно не откривам. Ако има някой, който е решавал проблема нека сподели.
При всички случаи ще сваля плафона на тавана, където е микрофона за инспекция и евентуално заменянето му за автърмаркет такъв. Има ли тънкости свалянето на плафона или са елементарни щтипки, които да атакувам с отверки
Плафона реално се държи от метални пластини, но те се намират от лявата и дясната страна, а не отпред както на повечето коли, на които съм свалял.
Вземаш тунка отверка и почваш да ръчкаш от едната страна, на около един пръст от началото, като напъваш надолу. Малко е неприятно първия път. Като се откопчее прената платина, се местиш назад, докато откопчееш и задната. Едната страна като е свободна, после е лесно. Не се предава лесно пущината, поне при мене беше така. Аз го свалях защото имах някакво прискърцване, което излекувах с натягане на пластините.
Благодарско колега. Ще ми е от полза.