Originally Posted by
Доко
Моята беше заключена, но за не повече от 15 секунди, без да разбива нищо, ключаря вече бъркаше под волана за черната кутийка (имобилайзера). Също така се сваля и патрона който е за пасажерския еърбег, най-безболезнено е, копира се релефа на ключа, а кодовете не се трият, а копират. Копието което ми направи ключаря не бе от най-хубавите, даже нямаше в момента заготовка от Алфа а от Ланча, но поне си ползвах колата. ;-)
Това е най-добрия вариант, защото ключа ще е оригинален с функциониращи бутони, но и аз съм чувал за умопомрачителни цени. :-)