питане за диференциал JTD

Здравейте
Някой знае ли дали има разлика в диференциала на 5степенна кутия от 156 и такава с 6 скорости на166?
Питам понеже мисля да монтирам 6 скорости на моята камбана и диф.

Различни са като предавателни числа. На 6-степенната кутия дифа е по-къс. Иначе скоростите от 1-а до 5-а са еднакви и на двете кутии.

Quote:

---

Originally Posted by tonov

Различни са като предавателни числа. На 6-степенната кутия дифа е по-къс. Иначе скоростите от 1-а до 5-а са еднакви и на двете кутии.

---

:cheers: Благодаря
А какъв би бил ефекта с по дългия диф на 156 ?

Ефектът според мен ще е спорен - от 1-а до 5-а скоростите ти ще са както досегашните и ще имаш в добавка една 6-а, за която не е ясно дали ще има сила мотора. Вероятно ще може да я ползваш само по равно, или надолнище при скорости над 120 :gruebel:

Eто нагледно разликата 15 на 17 зъба .
Притеснявам се да не се получи някакъв обратен ефект който да обезсмисли цялата работа:brickwall::brickwall:

Оппаа,ми аз си сложих направо скоростна кутия от 166 и наистина в бг след 120
започва да набира на '6' но се чувстваше едно люлеене?
Не знам този ефект изчезна на острова 'ук',на 120 ръгам 6;ка и газ до допка и си набира супер доволно без люлчица,верно не ги разбирам предавателните числа?
Но при 4500 оборота на 6'та на километраж беше 240км.
Проверено с 2 gps'a. A с петака 5000 и 240 обаче много трудно достижими.
Не знам какво целиш колега но за сега сам много доволен?

Питанката е дали ще се сработят първичния вал на едната кутия с диференциала на другата?

...

Quote:

---

Originally Posted by pooh

Алфа 166 има следните главни предавателни числа:

57/16 final drive 3.56 средни ск.
54/17 final drive 3.17 дълги ск.
56/15 final drive 3.73 къси ск. (твоя случай)

където първото число са зъбите на дифа, а другото зъбите на първ. вал. Като се разделят числата се получава главното предавателно число.

Алфа 156 2.4:

57/17 final drive 3.35 средни ск.
54/17 final drive 3.17 дълги ск.
тук не знам кой вариант е твоя.

Конкретно на въпроса не може да сложиш 57 или 54-зъбо колело (дифа от 156) на първичен вал предназначен за 56 зъба. Варианта е да сложиш дифа от 166-та, НО ще имаш по-къси скорости от преди. За лош късмет си уцелил ск. кутия с най-късо пред. число в JTD-историята. ;)

---

Благодаря колега за изчерпателният отговор. Точно това ме интересуваше. :notworthy: Значи излиза ,че се обезсмисля цялата гимнастика..

И мен силно ме интересуваше предавателните числа на двете кутии, благодаря за инфото:cheers:
Но нали сърце юнашко не трае, взех, че купих кутия от 166 JTD ... как да разбера с какъв диф е, както и моята в момента? Трябва ли да разпундя двете кутии и да броя зъби, или има друг начин (сериен номер или нещо подобно)

Колега Galeano, сори, че ти налазих темата, но ме интересува.
Гледам, че и ти мотор караш и ако искаш може да се чуем да обменим опит както с белисимите, така и с байковете :cheers:

Quote:

---

Originally Posted by zx12r

И мен силно ме интересуваше предавателните числа на двете кутии, благодаря за инфото:cheers:
Но нали сърце юнашко не трае, взех, че купих кутия от 166 JTD ... как да разбера с какъв диф е, както и моята в момента? Трябва ли да разпундя двете кутии и да броя зъби, или има друг начин (сериен номер или нещо подобно)

Колега Galeano, сори, че ти налазих темата, но ме интересува.
Гледам, че и ти мотор караш и ако искаш може да се чуем да обменим опит както с белисимите, така и с байковете :cheers:

---

Предполагам ,че кутиите са разделени по години
98-01;02-04;04-06 нещо такова изглежда логично.
Другото е по номер на рамата на колата от която е свалена да се търси.
Иначе имаш ЛС с телефона ми ,другата седмица ще съм си в Бургас

...