защо имам масло в смукателния колектор,каква може да е причината,маслото е около 1 мм.
ето и снимка
http://snimka.bg/profile.php?view_album&album_id=64453
Printable View
защо имам масло в смукателния колектор,каква може да е причината,маслото е около 1 мм.
ето и снимка
http://snimka.bg/profile.php?view_album&album_id=64453
...защото има маркуч, който вкарва картерните изпарения в смукателя (след филтъра май беше :-?)Quote:
Originally Posted by IXIBIT
и преди съм махал дросела и никога до сега не е имало толкова масло.....по скоро смукателя е бил леко мазен,а сега има локвичка
Дали нямям някакъв по-сериозен проблем или няма нужда да се притеснявам :roll:
И при мен е така.
А в ниските обороти (1000-2000) губи ли мощност ?
не,не губи мощност просто там си е слаба,след 3000 почва шоуто :twisted:
Да не би да са ми издухани сегментите.......все пак не гори масло....де да знам :?:
Маслото може да се появява ако ползваш често или проължително двигателя като спирачка или имаш мръсен въздушен филтър. Защото дорселовата клапа е затворена оборотите обикновено са високи от маркуча за картерни газове излизат голямо количество маслени пари, които двигателя засмуква и се напластяват по смукателния колектор.А ако не ти гори масло дори при обороти над 4000 просто смени маслото и газ. Не и се вързвай много на колата :)Quote:
защо имам масло в смукателния колектор,каква може да е причината,маслото е около 1 мм.
ето и снимка
http://snimka.bg/profile.php?view_album&album_id=64453
Ми ше имаш така става като ръчкаш яко :wink: ма няма страшно нормално е :wink: Само провери да не ти се е зацапал оил кечъра който е в капака :wink:
И мойта е така спокоино. 8)
Вчера свалих колектора за да го почистя и под него има нещо като филтър през които влизат маслените пари и разделя маслото към блока а въздуха към колектора. та този филтър направо беше задръстен и явно е вкарвал повечко масло в колектора.
А ако не ти гори масло дори при обороти над 4000 просто смени маслото и газ. Не и се вързвай много на колата :)[/quote]
a как се проверява да ли гори масло над 4000 оборота?
Quote:
Originally Posted by ivesp
a как се проверява да ли гори масло над 4000 оборота?[/quote]
При каране на автомобила с обороти около 4000 или повече продължително време и по показанията на щеката за маслото
Eми ии над 4500 почва да лапа :( Признавам сиQuote:
Originally Posted by Novachev
Еми повечето го правят - спокойно. Личи си най-добре на магистрала например - дълго време да покараш в обороти. Ако погледнеш заводските предписания - някои дават до 800 грама на 1000 км - макар че това е примерно границата след която е най-добре да отвориш мотора за смяна сегменти и гумички на клапани да речем.Quote:
Originally Posted by kris11
Quote:
Originally Posted by ivesp
a как се проверява да ли гори масло над 4000 оборота?[/quote]Нема такова нещо-или гори масло,или не гори,какви са тия моабети-над 4000 оборота?До 4000 без масло ли работи мотора?
Нема такова нещо-или гори масло,или не гори,какви са тия моабети-над 4000 оборота?До 4000 без масло ли работи мотора?[/quote]Quote:
Originally Posted by virusalfa
Без :twisted:
Има разлика в режимите просто.