Сив пушек при високи обороти

Колеги, забелязах че при газ до дупка на място алфата изпушва сивкав пушек през ауспуха. някои ми казаха че това е нормално при ръчка други казаха че за 2.0 туин спарк това е много лош признак.
вие какво мислите?

незнам дали е "много лошо", но знам че не е нормално поне... без да съм спец, може да е и нещо леко може и ....... но предполагам че дори от кофти смес може да не гори добре и да дими... я сонда,я нешо....
Но когато е ок колата не прави така!!!

ми сондата е. майстора каза че като я сменя всичко трябва да е ок.
дано да е само това.

Бе я си я закарай на елком да ти я закачат, да ти замерят, там всичко си казва колицата. Може и дроселова клапа да е, и повече въздух от някъде може да дърпа, така че най добре на елком.

ми там я закарах още вчера и пича ми каа за сондата. между другото каза ми и че катализатора се е запушил и трябва да се смени. в момента обмислям дали да си сложа акустично гърне или да си взема катализатор от италия на старо. май ще е гърне да ви кажа честно :roll:

ако смениш катализатора с друг ще си първия които знам които си е сменил катализатора с друг :)

Пента е прав! Или го сваляш или въобще не се занимаваш с него, в смисъл с него или без него все тая! 8)

ясно...махам го! сега ако и за ламда сондата ми кажете нещо ще съм на седмото небе

И за ламбда сонда ти казвам веднага! :) Значи тук в СтЗ имам приятел който пък има друг приятел дето се занимава с ламбди сонди, та той пича рекъл че почти всички ламбди сонди са взаимозаменяеми и че да се пригоди от един автомобил на друг просто некви настройки тънки се правят! На предната ми кола на БМВ-то ламбдата беше заминала та ми каза че ше се бръкна около 100лв за покупка и за монтаж, така че направи си сметката! Тва не е доказано така че не споря с никого!

Аз бих казал да си видиш номера на старата ламбда сонда и да купиш същата със същия партиден номер. Има бая примери във форума за универсални сонди и разход от над 15л/100