Колеги, някой може ли да сподели читав вариант за изключване на БП при каране на газ, без да трябва да се натискат копчета и т.н. т.е. автоматично?
Printable View
Колеги, някой може ли да сподели читав вариант за изключване на БП при каране на газ, без да трябва да се натискат копчета и т.н. т.е. автоматично?
За ГИ само ако има възможност софтуера.
За обикновените у-би с едно реле.
Моя ГИ е Omegas и е над 5 годишен едва ли има такива екстри, няма ли някакъв друг вариант?
Допълнително ръчно копче...цък-цък!
Омегаз, изобщо Ит. марки и хората по света не мислят за такива неща.
Напоследък Българските у-би го имат добавено като функция точно за да отговорят на желанието на клиентите си.
Проблема е, че няма от къде да вземеш сигнал за спирането и пускането на помпата и това да става автоматично.
Има некви идей за електроника която да се добавя ама не си спомням някой да се е заиграл толкова, че да го прави. Това е оправдано единствено и само ако някоя бензинова дюза "пикае" и прави проблем докато си на газ. Иначе не виждам смисъл от това упражнение. Даже и в такава ситуация е по-добре да се оправи дюзата.
Неможе ли да се добави едно реле (с нормално затворени контакти) което да се управлява от газовия клапан!?Като се подаде напрежение на същия релето да прекъсва бензиновата помпа!? Невиждам причина да не заработи това...Quote:
Originally Posted by robygas
Не става защото командата към газовия клапан е много преди да изключат дюзите. Това първо.
И второ обратния ред също няма как да се получи. Ако свършва газта и МАП-а отчете ниско налягане, системата автоматично пуска бензиновите дюзи и спира газовите и клапана, само, че колата ще загасне докато се възстанови налягането в бензиновата система.
Тва става при нормалната уредба както казах по-горе.
П.П. Мимо знам, че си в час с електрониката и затова мога само да ти кажа, че подобно устройство е лесно изпълнимо като чете импулса на бензиновите дюзи и има едно реле време за примерно 5 сек. да изключва след тях. Просто личното ми мнение е, че спирането на бензиновата е помпа е голяма глупост и само утежнява нещата с живота и.
При мен нее баш така.... А и аз нямам МапQuote:
Originally Posted by robygas
Имам някакъв цикъл в които колата е на бензин но работят газовите дюзи (подгряване ли знам ли) и в момента в които минава на газ сработва и газовия клапан!!При мен системата с релето върши работа и работи ,но явно е по-къс интервала на превключването защото колата не гасне... :dunno:
Обратното превключване го правех по навик в движение на скорост с пусната газ и пак нямах грижи...
Пиша в минало време защото прецених ,че е по-добре да си бръмчи помпата защото по този начин ще съм сигурен ,че след натискането на копчето "бензин" няма да има изненади (забиване и тн)....
Ще помоля да си малко по-подробен, какво точно имаш предвид, иначе като изпълнение е ясно, че ще стане. Ако трябва и с някакво закъснително реле.Quote:
Originally Posted by robygas
пп Това, че няма да може да минава аварийно в движение на бензин не ме притеснява, щото и без това тази "екстра" съм я изключил.
Аз бях го направил това при мен... ( да се спира помпата)
Обаче!!! Премахнах го както написах и по-нагоре!!!
Просто за мое си успокоение искам да знам ,че ако тръгна да изпреварвам (примерно) и натисна копчето "бензин" няма да забие муцуна а ще се "изтреля"...
От опит съм установил ,че с някои неща нетрябва да се експериментира и бензиновата помпа нетрябва да се управлява от разни схемки ,по-просто (заводски) по-добре :balloon:
Имам предвид, че от скромните ми наблюдения базирани на това, че се занимавам и с бензинова диагностика а не само с газ съм забелязал, че живота на една оригинална помпа е около 150000км. Не случайно повечето почват да дават фира и да не тръгват точно при пускане. Тогава е най-големия им товар.
Второто нещо е смолистите отлагания които си ги има в резервоарите ни и които я затлачват и тормозят. Нещата стават доста по-зле когато не циркулира бензин през нея и не се отмива редовно.
Третото е, че когато помпите са спрени общо взето хората не наливат редовно бензин да го опресняват и държат малко гориво в резервоарите си с надеждата ,че тя така или иначе не работи. Да ама като се наложи да се пусне и на всяко лашкане като има 5 л. и помпата остава и на сухо.
Четвърто ако трябваше помпите да се спират хората щяха да го направят. Както е казал Мимо колкото повече глупости по веригата има ,толкова по-зле.
И при ГИ може. С две релета с часовник. Правил съм го вече :) Става супер.
на старата ми 33-ка работеше помпата постоянно и един ден давам на контакт опа тихо не работи и какво стана компа капут.и сега с едно реленце се изключва.но 33-ка е от друго време и става дори и без еку -то си работи на газ
Тя - 33-ката си се изключва по схема /бенз. помпа де/ когато е с обикновена у-ба.