-
Blueforce
Здравейте, колеги,
Не можах да намеря нещо по въпроса (а може и да не съм успял с търсачката), затова искам да попитам - по какво се отличава газта на "Петрол" Blueforce, от всяка друга. Аз по наивност минах 6000 км само с нея, а днес отивам при човека, който ми монтира газовата (за дребна корекция в газовия комп.), и между другото му казвам, че сипвам само блуфорс. А той каза - сипвай каквото щеш, само не това. После не можем да изчистим дюзите и редуцир-вентила от прибавката, коята слагат вътре. Въпроса е какво още съдържа блуфорс и с каква цел го слагат?
-
Моя майстор ми каза да не слагам на ОМВ щото пълнели на по високо наляга и нещо си се прецаквало ....
Аз слагам на лук ойл и сум много доволен....А на петрол съм слагал от обикновената и пак беше добра.
-
Аз доколкото знам добавкта е по-висока мощност и за прочистване на системата ............а може и да греша.Досега не е имало майстор, на който да си казал сипвам "еди какво си" от "еди къде си" и той да не е казал ,че там са най-големите буклуци и да сипваш от друго място! Аман от пишман майстори!
-
Не знам дали майсторите са виновни, но оприделино те виждат какво е състоянието на горивата в определен момент. Много хора ме питат от къде да зареждат и отговора винаги е един и същ: - където и да сипваш винаги можеш да налетиш на дърво. Това се отнася за всички горива предлагани за потребление от населението. Специално за Блуфорс мисля ,че е рекламен трик, въпреки ,че е лесно за постигане от една страна. Ако приемем ,че определена заявка на клиента Петрол се изпълнява коректно от рафинерията и е само за него с определени показатели- е лесно. Само ,че аз лично се съмнявам това да е така. Иначе по въпроса с горивата , по стандарт, пропан -бутана се дели на 2 марки : А /автомобилна/ и Б /битова/. Автомобилната /пак по стандарт е 2 разновидности : зимна и лятна. Разликата е в това ,че двете основни съставки - пропан и бутан, имат различна точка на кипене /преминават от течна в газообразна фаза/ съответно при 45гр.С и 0гр.С . Поради тази причина тяхното съотношение трябва да се променя за различните температури. Това за съжаление е само на книга. Тук е и тънкия момент. Пропана е с октаново число 110 и е по скъпия компонент/ бутана е с Ок.ч.-95/ , и нормалното отношение е 60/40 и октан около 106. Слагаме обратно отношение и падаме в качеството ,но и в цената. Няма лятна и зимна газ нито А и Б. Важното е гражданина да е щастлив ,че си джитка кошницата евтинко. Е точно поради тази причина Холандците /които за мен са върха в разработките си на газови системи/ казват:- Не препоръчваме монтирането на нашите системи във вашата държава, и скапаните майстори псуват докато чегъртат окисите натрупани по системата и се чудят какви разтворители да забъркат за да отмият л--та .
Благодаря на всички които имаха търпението да го прочетат.
-
Спам
Аз като умерен песимист го тълкувам така - навсякъде са все същите споменати л..на. :flamingdevil: Където и да пълните.
-
Аз не съм песимист, просто си знам ,че е така и си зареждам където падне.
-
Подкрепям. Работил съм на разтоварище за пропан-бутан от жп на авто цистерни. Та там съм виждал всякаква газ. Имало е случаи в които реномирани търговски вериги продават страхотна помия в обектите си. Общо взето за търговеца най важна е цената.
-
Точно така...Търговеца гледа да спечели независимо от боклуците които предлага. И тук идва проблема на нашия пазар...Защото клиентите нямат избор и няма как всички да се откажат от конкретния търговец с кофти горива, защото всички предлагат боклуци...
Аз найй-често зареждам на 3 обекта и то до вкъщи-- Шел, Петрол и един в Овча Купел ...Ахат или някаква такава беше малка бензиностанцийка...Почти винаги км. и качеството са еднакви...
Роби мерси за дългия пост :):)
-
мой близък приятел бачка в централата на Петрол и твърди че в блуфорс слагат добавка на хелиос.Разработката им била съвместна.Беше ми дал няколко карти с приятно намаление на горивата и зареждам само там.Едната ми кола е газ и се кара само с блуфорс и се държи много добре с нея и съм много доволен от разход и вървеж.Относно нафтата впечатлението ми е че колата работи по шумно с нея.От нафтата в Бг. май най ми допада на Еко нафтата.
-
-
Сега ми се изясни картинката- Блу Форс наистина дава резултати, като повишаване на мощността, сваляне на разхода и т.н. но само на определен тестов автомобил с определена газова уредба :D
-
Ами незнам дали повишава мощността. Честно казано само веднъж съм зареждал с нея (принципно избягвам бензиностанциите на Петрол) и ей богу, разлика във вървежа не съм усетил....., то всъщност разлика не мога да намеря и между Еко (основно с такава карам), Lukoil, OMV и Shell. Поне сега с лятната газ върви еднакво добре с леки разлики в оборотите на празен ход. То вече само те са ми критерий - дали са стабилни или от време на време няма смущения. Само по себе си не ме притеснява факта, че в дадена газ има някаква добаква, а това какви други странични въздействия има тя. Един колега в Опел форума обясняваше, че конкретната добавка не е лоша сама по себе си, но проблема при нея бил, че вдига всичката мръсотия и отлагания. Тоест ако е нова уредбата и караш с такава газ не би трябвало да има проблем, но на стара уредба било направо "смърт". Ако приемем че това е вярно, тогава се обяснявам многобройните оплаквания от нея, че задръствала изпарителя и филтрите.
