dat4ik/maslo-evtin variant

Kolegi,na mojta 164TD dat4ika na masloto-manometar ne i rabote6e.Pregledah kataloga na FAE za dat4itzi-i poznajte kakvo napravih-kupih edin ot LADA 1500/1600 za 4.50lv,za 1.00lv edin strugar mi preraboti rezbata ot M14X1.25 na M10X1.00 -i hop!!!-gotovo-dat4ika raboti absolutno normalno-poneje e 1:1 s ruskija,samop rezbata e druga.Tozi dat4ik se montira na Alfa 75 1.8ie,155 1.7,1.8,2.0ts ,164 i drugi.Ako imate problemi s nego-tova e re6enieto-ruskoto po-trudno se razvalja ot BOSCH-to pak ima li ne6to ot tjah da ne se razvali....

virusalfa, dokude dokara remonta s rizaat, taka i ne kaza...
za datchika dobre si go napravil, na men puk mi izgorja datchika za nivoto na masloto, nov struva 90 leva...

aaa, ti so go napisal v "kupuvam", razbrah kakvo e stanalo, dano sega njamash griji. Ako az neshto zakusam shte te tursja da kazvash koi ti ja pravi tvoita i kude nameri rizata, dai boje da ne te tursja za tova obache:))

ЕЕЕЕииииии много ти благодря приятел много ми помогна, защото моят е развален и се хванах за главата като разбрах колко стува.Сега ще си го оправяяяяяяяяя :D

Не се шашкай ако видиш на силно загрят мотор на празен ход да ти показва налягане под един кг/см2-абсолютно нормално е :!:

Аз също имах големи проблеми с датчика за налягането на маслото преди месец и половина. Като загрее двигателя до 80 градуса стрелката падаше изведнъж до 0. Ходих в Динекспрес, от там ме пратиха в другия/малкия/ сервиз в Кичук Париж/Пловдив/. Майсторите казаха - само от датчика е. Смениха го -67 лв и всичко беше ОК, само, че за 3 дна. След това започнаха мъките. Срелката играеше по цялата скала като луда. Мериха налягане с маслен манометър и беше наред. Датчикът се оказа дефектен. Рекламация и ми поставиха нов. Месец карам без проблеми но докога не знам. Искам да попитам Вируса: съпротивлението на руския датчик отговаря ли на това на оргиналния и промяната му при промяна на налягането една и съща ли е? Ако някой има данните на оригиналния датчик, моля да ги публикува във форума.