Printable View
Както някои от вас знаят си взех едно френско недоразумение (има и такива моменти) да карам временно.
Обаче имам един може би сериозен проблем.Искам компетентни мнения. :idea:
Та...като се запали двигателя(бензин 1.6 8 клапанов тип К7М 75 коня) се чува едно чукане.При увеличаване на оборотите чукането се увеличава.Тук идва интересната част.Когато махна лулата на свещта от 4-ти цилиндър чукането изчезва.При форсиране, при празен ход...абе няма го!
Идеи? :roll:
въпрос. чукането като отметал или от нещо друго???
Като от метал.Имам съмнения за биелен лагер или бутален болт.Ако в крайна сметка се окаже едно от двете има ли начин да разбера кое е? :?
Ами според мен е биелен лагер но това е само предположение. "Логиката" ми е следната - като махнеш искрата вече буталото го влече само вала и не чука, а като пу пуснеш искрата вече експлозията го разхлопва. Това пак казвам е "логиката" на един некомпетентен :) Пиша колкото да не заспя 8)
по скоро е втулка на бутален болт :wink: и аз имам подобен проблем ама на два цилиндъра 8) тряя се отваря споко :D
Страшно съм спокоен...нема ти казвам колко много :lol: .Вече почвам да свиквам...на всички коли дето съм карал знам как изглеждат двигателите отвътре.Изключение прави само Ланчата ( пу да не и е уроки сладката ми тя :) )
е ако си карал само италянки не знам защо се учудваш изобщо :lol: и с ланчовия мотор ше са запознаеш някои ден 8)
Аз пък може да кажа, че на "италианките" най-здравата им част е именно мотора...Quote:
Originally Posted by 75 2.0 turbo
пък аз мога да ви кажа, че вече съм бесен...
Целия мотор е на части и всичко е здраво????
Откъде чука не мога да си обясня...сега виждам, че на изпускателния колектор има една микропукнатина,Възможно ли е от нея да е издавало звуци, подобни на чукане при всяка експлозия?? :roll: И затова да е спирало, когато махна лулата на свещта?Струва ми се невероятно, но не знам какво да мисля в момента вече :?:
Напълно възможно колега. Когато има пробив близо до изпускателните отвори се чува звук наподобяващ чукане на метал в метал в висока честота. И както го описваш, ако няма други проблеми вероятно това е причината.Quote:
Originally Posted by Слав
В крайна сметка биелният лагер на 4-ти цилиндър, въпреки че изглежда перфектен има 16 стотни луфт.Взимам нови лагери и шлайфам вала...това е равносметката :?
Къде ще ходиш да ти го шлайфат :?:
Ми вече го шлайфах в Перник в една работилница, която само с това се занимава от доста години. :)
Ееее познах май :) за съжаление :( . . . аз съм в същите .айна затова отгатвам без жокер.
Мда позна :lol:Quote:
Originally Posted by isoiso
Вече ми мина ядът, така че всичко отново е прекрасно :P