Колеги, паля си преди малко колата и вентилатора в купето се включи на макс и така си остана. Гася колата, вадя ключа а той продължава. Дайте съвет.
Printable View
Колеги, паля си преди малко колата и вентилатора в купето се включи на макс и така си остана. Гася колата, вадя ключа а той продължава. Дайте съвет.
Имах същия проблем колега. За жалост не успях да го поправя както е описано в тази тема http://clubalfaromeo.com/forum/showthread.php?t=38065 ами купих направо 2ра употреба от една морга та ми одраха кожата с 50 лв.... прочети темата и 100% си си решил проблема ;)
Мерси. Човека от тази обява >> http://clubalfaromeo.com/forum/showthread.php?t=45563 << ми свърши страхотна работа и съм много доволен. Немога да не го похваля. Днес цял ден ме въртяха по моргите и ми искаха от 100 до 150 лв за нещо което го и нямаха даже. Той не само, че го имаше на много по-ниска цена ами като му казах, че съм от форума ми свали сам още от нея.
Приятели,от какво дрънчи,след като се пусне вентилатора.На 1-ва степен не се чува нищо,на останалите не се трае.Има ли вероятност ако нещо с филтъра на купето не е наред,да е от него.Човека чиято е колата каза,че имало някакво кафяво петно в краката на пасажера,горе високо.Аз предполагам,че всичко идва от запушени канали за оттичане на водата и влизане на боклуци в тръбите(не знам въобще дали има в момента тая кола филтър за купето,купена е преди дни).........и от тук,че се е прецакал нещо вентилатора........ или двата проблема са от различно естество.
пп....уж търсих в други теми,но........поне ползвам стара;)
Втулките му са разбити и скоро може да изгори или да изгори реостата. Купи си втора употреба - вървят по около 40 - 50 лева.
Смяна се за 10 мин.
Мии ще го предупредя.Благодаря.
втулки може да направи всеки стругар. ако са лагерчета още по-лесно.
Току що го разглобих....вътре всичко беше много зле....нямаше и помен от ос и втулка.....ротора беше на "люспи"-трагедия......явно е карана колата без филтър на купето и е влизало боклук,даже и вода. Колегата си купи друг,който направо светеше отвътре.
Монтирах го и работата заспа.
а как го отвори, като е капсулован. Ако е самоз а отварянето и после няма да се ползва- ок, става, но ако може да се ремонтира?
След като демонтирах целия вентилатор,свалих само капака който се държи на три продълговати гумени "щипки" и отдолу се вижда втулката(проблемната в нашия случай).Турбината не съм я свалял....просто нямаше смисъл.
Вече ако искаш да извадиш ротора,ще трябва да се разглоби всичко....за евентуално рециклиране на пострадалите елементи-втулки,ос и т.н.
Здравейте и на мен ми остана вентилатора на макс ,но остава да работи и след като изгася колата и я заключа ,което е учудващото ,някакви идеи ?!!!