Printable View
Здравейте колеги, тая сутрин се дърпах с некъв голф гти и как да го кажа, тъи да се каже направо ме размаза :x , та въпроса ми е ако се поръчат теа валове и с ремапа на екуто, дали ще го бия.
Това са валовете http://www.autodeltashop.com/product...roducts_id=364 и ако може, кажете какъв ще е цялостния ефект в/у поведението на колата.
Мерси предварително
Ми колега лошо поставяш въпроса. Ако питаш колко коня и с какви капиталовложения можеш да изкараш от колата тука има достатъчно грамотни хора да ти помогнат. Ама да питаш как да биеш един голф дето никой не го знае какво има под капака е малко трудничък въпрос.
колега,ако беше разгледал внимателно щеше да видиш че дават покачване от 22 до 24 кс,а и няма подробно описание на валовете
...ако е бил Golf III GTI 2.0 16v, просто няма как да го минеш! Съотношението к.с./кг е досто по-добро при Golf'а, в сравнение с твоето и тези 22-24к.с. в + едва ли ще ти помогнат мого ;). По-добре го преживей някак си и се наслаждавай на колицата си! ;)
недейте да издигате голфовете в култ,не са толкова вървежни,винаги може да се направи нещо и след което голфовете да плачат,но и трябва да се знае че от всяка резачка има по голяма резачка
ако евентуално се направи нещо по алфата и бие този или други гти-та,ще се появи някой с г-60 и пак ще си умреш от мъка,така че е въпрос на избор и пари
А според вас струва ли си да се набиват кинти в теа валове ?
С доставката ще ми излязат около 2600лв
Мисля си че за тези пари или малко повече можеш да си сложиш по голям мотор нещо 2,0 турбо 2,5 или 3,0 което ми се струва че повече си заскужава. Защото освен валовете ще травба да се смени и софтуера на ЕКУ-то и може би дюзи и помпа за последните две не съм сигурен .
Това май ще има по-голям ефект :twisted: http://clubalfaromeo.com/forum/viewtopic.php?t=19919
ти си луд ако дадеш толкова пари за валове,мойте са 4-пъти по евтини ,ем са четири броя,и са най агресивните за модела
Колега, тоя Голф дето те е бил е или VR6 или нещо е баран, щото по каталог на твоята Алфа й дават по-добро ускорение от 2.0 16 в., пък ти казваш, че те е "размазал" :shock: :roll: Дори и да си много неопитен състезател пак щеше да те бие с малко :roll:
Camshaft details
Part No. FAR.ST1
Make Alfa Romeo
Model 1800-2000 16v Twin Spark
Model with phase variator
Camshafts codes FAR.104.260S.A (1)
FAR.100.272S.S (1)
Application Road max
Cam lift IN 10.4
Cam lift EX 10.0
Duration 260°/272°
Timing 5°-75° / 60°-32°
Timing with phase variator opened 30°-50° / 60°-32°
Lobe center angles 125°/104°
Lobe center angles with phase variator opened 100°/104°
Valve lift TDC 0.4 / 1.6
Valve lift TDC with phase variator opened 3.4 / 1.6
Clearance Hydraulic tappets
Price ? 670.00
Il prezzo specificato и da scontare del 20% per officine meccaniche o aziende del settore e si intendono IVA e spedizione ESCLUSI
Колега ако може на български :DQuote:
Originally Posted by 75ts
...абе момчета, може ли толкова мъки за един Голф?!
Като гледам вас, представям си какво му е в момента на един собственик на Голф Джи-Ти-Ай 2,0 16кл, който биде наказан от Алфа 155 1,8 ТС 8кл!!!!! Естествено, първата реакция на собственика на голфа бе - "С какъв мотор е тая кола?!". Като му казахме, че е 1,8 и той много не ни повярва ;)... вика си - тия ме вземат за балък... А истината вероятно е, че Голфа му нещо не е много у ред. Моя другар ( с Алфата) също бе много изненадан от резултата, та възнагради колата си с комплект нови летни гуми! ;)
Абе важното е шофирането на колата Ви, да бъде едно приятно и незабравимо преживяване!