Printable View
Привет!!!
Имам едно въпросче към разбиращите и знаещите!!!
Чисто теоретично ако се монтира турбина от двигател 1.6 на двигател 2.0 ,но се настрои същата да не надвишава 0.5 бара какво ще се получи!?!
Има ли опасност на високи обороти тази турбина да затормозява двигателя (в смисъл да възпрепятства отработените газове)!?
Един точен отговор ми е достатъчен.... :bg:
чисто практично аз съм със турбина от 2.3 на двигател 1.4
теоретично на 0.5 няма проблеми да се кара но не трябва да се превишава ако не си със турбо бутала
има и други пинизи около турбината , ако си имаш вече турбо е по лесен упгрейда , но ако си хатмосферка , малко се усложняват нещата
Даа... С голямо турбо на малък двигател е ясно че става (ако всичко си е нагласено де)...Quote:
Originally Posted by WhitePower
Моето питане е ,дали може да се осъществи обратното!?Малко турбо на по-голям двигател!?Няма ли да се получи нещо като "тапа" след като турбината е за по-малка кубатура?:shutup:
бензин или дизел ??Quote:
Originally Posted by mimouzunov
второ малката турбина тръгва по рано и свършва по рано
и трето ДА има верочтност да се получи бекпрежър и да загубиш малко колчета
и четвърто , ти до сега имал ли си турбина или не ???
дай цялостно инфо щото така не може да се каже
БензинQuote:
Originally Posted by WhitePower
Без турбина (все още)
Знам че много хора ще ревнат сега "да то турбина така се монтира" ,но аз все си мисля ,че нее толкова невероятно сложно за изпълнение!!!
Фикс идеята сега мее подгонила мен да се монтира такова чудо в колата ( верижна 155-ца 2.0)!!
Гледах и днес под капака и... иии има място за турбина ,има и удобни мъркучи за мазането и с масло има и от къде да минат въздуховоди и тн... Просто незнам...
Питам за въпросната турбина от 1.6 защото такава може да си намеря... и ако става да хващам оксижена и да....
Единствената останала читава ризница е твоята и ти искаш да я счупиш, сори ама не се сдържах.Quote:
Originally Posted by mimouzunov
Quote:
Originally Posted by thecleaner
Дааа... Аз колата си я обичам!!!Затова и монтирах собственоръчно газова инжекция и куп други неща!!!Именно защото си я обичам от момента на покупката и аз съм отделил някаква сума за евентуален ремонт (ако излезе нещо)!!!От ремонт несе плаша... свикнал съм имам вече 3 пълни такива на Сиерови двигатели....Quote:
Originally Posted by thecleaner
Монтажа на турбината немисля ,че ще я "счупи" ,но и така да е ще си я направя после пак с кеф...
Пък и мисля ,че ако стане ще има хора които да и се радват доста... :bg:
И все пак може ли от 1.6 на 2.0 да се монтира за +0.5!?!?!
Давай Мимоооооо ти си нашия герой :):):) Казвай къде и кога да идвам да помагам, че после ще направим и моята:drive::drive:
П.П Моля без съвети тип "По-добре си купи друг двигател турбиниран и т.." Всички знаем че по-убав от 2.0 ризник нямаа:headbang:
П.П2 Днес що не ме поздрави като мина по Г.М.Димитров..щеше да ме сгазиш на пешеходната...
П.П2 Днес що не ме поздрави като мина по Г.М.Димитров..щеше да ме сгазиш на пешеходната...[/QUOTE]
Грам несъм те видял.... :roll:
Хаиде някои да отговори на питанката ми наи-накрая де....
МОнтажът като техническо изпълнение си е направо прост. Но турбинирането не включва само монтаж, ами преди това са необходими също и малко предварителни изчисления и тонове настройки след това. Тези изчисления ще ти дадат и отговор на въпроса в темата.Quote:
Originally Posted by mimouzunov
Quote:
Originally Posted by trustworthy
AAAA я пак че не разбрах ???
---------- Post added at 08:47 ---------- Previous post was at 08:45 ----------
според мене няма да имаш проблеми да сложип турбината
предполагам е от ланча 1.6 турбината
монатжирай всичко с масла и води , после следва да направиш електрониката , което е е голяма вилософия ако решиш да си на мега , щото то трябва нещо да мери налягането
бе те хората са казали , ако не те е страх от мечки не влизаш във гората
само за инфо на ауди 1.8 Т турбината е почти толкова голяма като на пунтото ;) само дето едната се кара на 0.9 а другата на 1.6 бара
демек теоретично на 0.5 бара трубината не трябва да пречи на изгорелите газове , само пред да почнеш каквото и да било - сложи една читава ( оригинална или паиен или спессо ) гарнитура на главата със нови болтове
Може да се монтира разбира се, но всичко зависи от това каква цел гоните с тази турбина!
Доколкото разбирам с това налягане 0,5 bar искате да правите LPT (Low Pressure Turbo)?
Надявам се, си давате сметка, че въпреки това ще Ви трябват и подходящи дюзи, а също така и нови таблици за горивото.
Ако имате нужда от по-голям момент в ниския обхват е по добре да помислите за хибридна турбина с относително малка "топла" част и по голяма "студена" част. И поначало турбина се слага след някой предварителни разчети и на база на картите на самата турбина и обема на двигателя, за да се постигнат оптимални резултати спрямо зададените цели... а не една седмица FUN и след това 1 месец в бокса! ;)
Успех ви пожелавам, първо в четенето и смятането, а после с флекса и оксижена :)
Колкото си разбрал - толкова ;)Quote:
Originally Posted by WhitePower
Защо по-добре не дадеш линк към добър турбо калкулатор за колегата, че да си сметне на първо време дали ще стане неговата работа с малкото турбо или не?
Гледам, че имаш някаква тема с турбо-ъпгрейд проект, но никъде в настоящата тема не видях да си споменал как си избрал турбокомпресора :roll: А точно това се пита в задачката.
Аз ще дам първия, който ми извади гугъл - цък, че да има поне минимална полза от писанията
Аз оставам с впечатлението, че ако на размери изглежда прилично турбината, значи слагаш и газ до ламарината :roll:Quote:
Originally Posted by fade
вервай ми , щях да падна от смях като видех с какво сешуарче се движат тея колоQuote:
Originally Posted by fade
нямаш си и представа колко е малка