Printable View
Въпрос към знаещите-възможно ли е да се износят газовите дюзи? След около 140 000км. експлоатация на ГИ. От известно време ми клати обороти,гори 18 литра в градски условия,прекъсва............и всякакви други свинщини.С нов дебитомер,свещи и ламбдасонда съм,минах на диагностика на газ и присъдата беше.....износени дюзи.
Напълно е възможно. За разлика от класическите газови уредби, инжекционните са много капризни по отношение на температурата на двигателя в момента на преход от бензин на газ. От особено значение е температурата на рейката с газовите инжектори (дюзи).
И да се подгряват нормално пак се износват доста по-бързо от бензиновите, защото при бензиновите за смазка служи самия бензин, който впръскват. Газта няма такива мазилни свойства.
Аз лично ти препоръчвам преди да се впуснеш в подмяна на дюзите, да провериш състоянието на изпарителя. При износване на гумичката на клапата на рудуктора на налягане, резултатът е повишено изходно налягане към инжекторната рейка, откъдето нестабилни ниски обороти поради много богата смес и преразход.
Почти няма рейка дето да изкарва 100х. км. без ремонт.
изпарителя е сервизиран през месец май.Тогава подмених и някакъв температурен датчик.благодаря за отговорите явно ще сменям дюзи.
да продължа да си описвам патилата.........смених дюзи ама нъц.Проблема си остана отново прекъсва.Впонеделник пак ще я карам на доктора.
Колега, във темата си и въпроса питаш дали е възможно да се износват дюзи ..и.т.н.
Всъщност доколкото разбирам проблема е в прекъсване, придърпване и разход. Тези проблеми могат да бъдат породени от един куп неща в автомобила и трудно могат да бъдат диагностицирани от форума.
Не те обезкуражавам , но при положение, че изпарител, дюзи и настройки са наред, май е добре да потърсиш проблема в запалителната система. При тая кола тя не се свежда само до свещи /за съжаление/.
Възможно, при мен на ~35 000км 2 бяха ремонтирани за ~14лв., тоест не ги смених, а ремонтирах. Иначе 4 нови бяха 80-100лв.
Много е важно кой ще ти гледа колата и да ти каже какво и е, и даже да я оправи.
да не са само свещи.Бобините са наред проверени са също,а и на бензин нямам никакви проблеми и фразхода ми е съвсем нормален.проблема се яви след ремонт на двигателя/смяна сегменти.............и една камара съпътстващи елементи/
Последната диагноза /от днес/ е че налягането в рейката е ниско или пада след 4500 оборота на място.Утре пак е в бокса да я гледат........
Така в заключение........оказа се уморена или омекнала пружина на изпарителя-не влизала в ремонтния комплект / поне така ми казаха/ смених и филтър някакъв,не че беше запушен ама за никакви пари по добре.Колата се оправи нямам забележки сега ще следя и разхода.На дюзите нищо им няма макар и да са на над 100 к км. реших да ги сменя все пак-дали ще дефектират или не в близко бъдеще не знам ама да съм сигурен