Уредите на таблото(километраж и оборотомер)

Как се управляват тия уреди? Километража и оборотомера от къде взимат данни за показанията си? Директно от датчиците ли или ЕКУ-то им дава сигналите?! Интересува ме че имам съмнения за отклонения в показанията на оборотите, че леко и на километрите в час :) Таблото съм го свалял и където сметнах за добре презапоявах - абе рушнах го цялото и после го събрах, но ефект нямаше. Та си мисля че проблема не е в него(или поне не се оправи от това)! Предположения и ясни принципи от къде взимат данни тия уреди?!

По принцип датчика на километража сенамра на скоростната кутия и представляв датчик на Хол.Има три извода плюс минус и сигнал към стрелката.Най често отклонения при отчитане на тези уреди се получава след манипулиране на реалния километраж и неправилно поставяне на стрелките след това

Ам чи азз на моито Рено му се чудих що вдига само 130 по скоростомер и един ден кат си карахме случайно включих GPS-a и при 120 по скоростомер GPS-a показа 154 км/ч проверих гумите и се оказа че не са стандартен размер. Така че първо си вий гумите. а за оборотомера маи взима данни от маховика ама МАЙ...

Ако лъже от уреда ще си лъже постоянно с толкоз например 15км/ч а ако е от гумите "Колкот повече толкоз повече" (например при 50км/ч дава 5км отклонение а при 100км/ч 10км отклонение )

То това за гумите ясно, ама не е от там. За оборотомера идва сигнал от ЕКУ-то. За километража сигнала иде от датчик на Хол на скоростната кутия и отива и до други места. Май е хубаво да намеря такова табло да видя да не е от него все пак. Аз и незнам дали се разминават километрите де, ама за оборотите знам :)

Ами слушаш по радиото къде има полицаи засилваш се те те спират и ти казват с колко си карал... :roll: